特斯拉恢复免费充电

面对旗下走量与高端车型显现的“兄弟互搏”趋势，特斯拉试图为缺乏价格优势的Model S和X车型找回竞争力。8月5日，特斯拉官网显示，特斯拉已恢复两款高端车型Model X和Model S新购买订单的“不限额度免费超级充电服务”。业内人士表示，随着产能提升，价格更亲民的Model 3显然抢夺了不少Model X和Model S车型的潜在消费者。对于仍未摆脱亏蚀的特斯拉来说，如何平衡三款车型的关系，将成为盈利道路上面对的考验。
特斯拉官网上Model X和Model S两款车型的购买页面显示，目前两款车型均默认包括不限额度的免费超级充电服务，Model 3车型则不享受该免费服务。
据《北京商报》报道，以中国市场为例，特斯拉超级充电桩收费标准为1.95元人民币/千瓦时，而在售Model S和Model X的电池组均可达100千瓦时。这意味着，完成一次完整充电，两款车型的车主便可节省约200元人民币。
事实上，为吸引新用户，特斯拉早在Model S和Model X上市的前几年，就推出终身免费充电的“Unlimited Supercharging”计划，以此来作为对车主的补贴和承诺。不过随着交付车辆增多，该免费措施也给特斯拉带来越来越大的成本负担，特斯拉CEO马斯克也曾称，永久免费充电的福利是“不可持续的”。
2017年，针对当年1月15日后购车的车主，特斯拉曾推出新政策，宣布超级充电站不再完全免费提供给他们使用，只提供给这些车主每年400千瓦时的免费充电额度。不过，随后特斯拉相关负责人表示，从2017年5月20日起，使用特斯拉老车主的推荐链结购买全新Model S和Model X的新车主仍可获得不限额的免费超级充电服务。
去年9月，特斯拉免费超级充电服务再次缩水，9月16日后购置全新Model S和Model X的中国消费者，将不再享受用车周期内不限额度的免费超级充电服务，只能获得一年内免费使用的超级充电服务，仅9月16日前通过引荐计划购买这两款车的消费者可享受此项免费服务。
值得注意的是，由于Model X和Model S刚刚经历过一轮价格调涨，因此有声音认为，此轮恢复免费超级充电服务对特斯拉业绩影响有限。7月16日，特斯拉对旗下多款车型售价进行调整。在美国市场，Model X起售价从71325美元上调至75315美元，Model S起售价从65125美元上调至70115美元。
作为特斯拉最先大规模量产的两款车型，Model S和Model X为特斯拉树立起高端电动车的品牌形象。马斯克曾表示，特斯拉的业务建立在每年总共交付10万辆Model S和Model X车型的假设之上。
不过，今年开始Model S和Model X却遭遇到销量滑铁卢。二季度，Model S和Model X产量为1.45万辆，同比下降41%；交付量为1.77万辆，同比下降21%。今年上半年，特斯拉共交付2.97万辆Model S和Model X，同比下降33%。
值得注意的是，虽然刺激高端车型Model X和Model S的销量可以帮助特斯拉提高销量和收入，但这一市场终究也只是一个越来越边缘化的高端小众市场。
资料显示，作为特斯拉最重要的本土市场，今年7月美国新能源汽车销量为2.64万辆，同比下降11%，近几年来首次出现负增长。分车型看，Model 3所处的B级纯电动车走势强劲，市场份额从2017年的3%增至2018年的59%，今年7月更高达69%；Model S所面对的C级纯电车市场份额却在快速萎缩，2017年该级别车的市场份额高达46%，去年尚有22%的份额，但今年7月仅剩16%。
因此，对于特斯拉而言，公司改善盈利状况的最大希望仍在平民化车型Model 3，特斯拉也正希望Model 3能够通过在华国产化来进一步控制成本提高效益。