「佳士拿救星」艾科卡去世

汽車界傳奇人物、被譽為「福特野馬之父」以及「佳士拿救星」的艾科卡（Lido Anthony Iacocca）2日去世，享年94歲。
艾科卡的女兒表示，父親因為帕金森症併發症，於周二在加州Bel-Air的家中去世。「本公司對艾科卡去世的消息深感悲痛。佳士拿能夠度過危機並具備真正的競爭實力，他起到了歷史性的作用。」菲亞特佳士拿公司在聲明中表示，「他是我們公司乃至整個汽車行業的偉大領導者之一。作為商業政治家和慈善家，他在國家舞台上也做出了影響深遠的不懈努力。」
艾科卡出生於美國賓夕法尼亞州，父母均是意大利移民，其從小生活在簡陋的環境中，後來卻成為底特律最有權勢、最知名的高管之一。據路透社報道，從1946年進入福特汽車開始，這位驕傲的意大利移民之子在底特律度過了將近50年的職業生涯，曾榮登時代雜誌、新聞周刊以及紐約時報星期日雜誌的封面，被譽為美國汽車時代的阿凡達。作為美國第一批成為商業明星的公司執行長之一，他的自傳在1980年代中期成為暢銷書。
艾科卡具有極強的行銷能力。他鼓勵手下的設計團隊要大膽，他們在1960年代推出的運動跑車吸引了戰後嬰兒潮買家，1970年代汽油價格飆升時又適時推出節能型車，1980年代面向家庭的小型貨車(minivan)更是在同類車型的銷售中引領風騷25年。
艾科卡常常談到他的移民背景，以及美國是如何回報努力工作的人。當1982年雷根總統邀請他領導自由女神像和艾理斯島的修復工作時，他說他藉由接受這份工作來榮耀他的父母。
「我遇到過的汽車業高管中，從來沒有哪一位像他那樣理解美國消費者。」全美汽車工人聯合會已故主席Douglas Fraser曾經這樣說，「他是汽車業歷史上最偉大的溝通者。」艾科卡也有一些失敗的東西，比如福特平托(Pinto)，這是一輛經濟型房車，因油箱爆炸而惡名遠揚。「畢竟，勝敗乃兵家常事。」他提到平托時表示。
1980年佳士拿瀕臨瓦解時，艾科卡出手拯救，這讓他在商業史上贏得了一席之地。他當時在美國國會爭取到12億美元聯邦擔保貸款支持，並說服供應商、經銷商以及工會工人做出犧牲。艾科卡把自己的年薪降至1美元。現在佳士拿是菲亞特佳士拿汽車的一部分。
知人善任 吸引人才
艾科卡曾說過：「一切企業經營歸根到底就是三個詞：人才、產品和利潤，沒有了人才，後兩者都無法實現。」
艾科卡知人善任，善於了解部下的心理，「使用聽眾自己的語言同他們講話是重要的，這件事如果做得好，他們就會說，『上帝，他說的就是我想的』。他們一旦開始尊重你，就會跟你到底。他們跟隨你的原因不是因為你有甚麼神秘的方法，而是因為你在跟隨他們的想法。」
艾科卡在任福特公司總裁時，他的周圍聚集了一大批優秀的管理人才。而當他離開福特到佳士拿任總經理時，這批人又紛紛湧向佳士拿，他們放棄了福特的優厚待遇，而甘願和艾科卡一起冒風險。