諮詢專家提醒大溫 抑樓市勿傷及投資

國際管理諮詢專家華強森（Jonathan Woetzel）周四在溫哥華表示，大溫地區可以興建天車等捷運系統為契機，在捷運沿線增加住宅人口密度，同時市鎮政府也應對多戶住房開發給予政策扶持，以解決地區房屋可負擔問題。他也認為，政府開徵海外買家稅、投機及空置稅等，的確可以通過改變樓市需求，進而打擊投機、抑制樓市過熱，但也要注意不能傷及有利地區經濟發展的投資。
華強森是麥肯錫全球研究院（McKinsey Global Institute，簡稱MGI）資深董事，他在世界範圍內同40多個市鎮、地區及國家的政府有諮詢合作關係，研究及建議領域主要包括經濟趨勢、都市化、可負擔房屋及可持續發展等議題。他周四出席城市發展研究所（Urban Development Institute，簡稱UDI）午餐會並發表演講，餐券早已銷售一空。數百名與會者除房地產等商界人士外，還有很多市鎮及地區官員及民意代表。
建議捷運沿線增人口密度
華強森指出，捷運作為公共交通系統實質上是屬於公眾的商品，開發捷運會使得沿線特別是車站附近，土地出現較大幅度增值，相比之下距離不遠的都會地區就好似鄉間。他說：「在捷運沿線通過開發多戶型住宅增加人口密度，還可支持及帶動其他公眾商品價值提升，例如零售店鋪、教育及公共醫療等。」
他說與溫哥華相距不遠的美國西雅圖，當地政府就採取多種方法鼓勵多戶型住宅開發。例如，在靠近捷運沿線地區興建多戶型住宅的最低泊車位限制，較市內其他地區減少達50%；繼續為多戶住宅開發項目提供稅務減免等。
他也對一些市鎮大力保護特色房屋，限制樓市開發的政策提出不同意見，指出市鎮政府應自市鎮整體更廣闊視角考慮問題，最起碼應考慮允許中等規模的多戶型住宅開發。
對於卑詩及溫市政府設立多種新稅制抑制樓價，華強森認為這種政策本身沒問題，澳洲、新西蘭等許多地區政府都有類似的政策，這是政府通過立法限制非本地居民對房屋需要的做法。但他強調關鍵是政策的效果如何，若有利推動地區經濟的投資意願因這些樓市稅收政策而受到打擊，則得不償失。圖文：本報記者李群