咨询专家提醒大温 抑楼市勿伤及投资

国际管理咨询专家华强森（Jonathan Woetzel）周四在温哥华表示，大温地区可以兴建天车等捷运系统为契机，在捷运沿线增加住宅人口密度，同时市镇政府也应对多户住房开发给予政策扶持，以解决地区房屋可负担问题。他也认为，政府开征海外买家税、投机及空置税等，的确可以通过改变楼市需求，进而打击投机、抑制楼市过热，但也要注意不能伤及有利地区经济发展的投资。
华强森是麦肯锡全球研究院（McKinsey Global Institute，简称MGI）资深董事，他在世界范围内同40多个市镇、地区及国家的政府有咨询合作关系，研究及建议领域主要包括经济趋势、都市化、可负担房屋及可持续发展等议题。他周四出席城市发展研究所（Urban Development Institute，简称UDI）午餐会并发表演讲，餐券早已销售一空。数百名与会者除房地产等商界人士外，还有很多市镇及地区官员及民意代表。
建议捷运沿线增人口密度
华强森指出，捷运作为公共交通系统实质上是属于公众的商品，开发捷运会使得沿线特别是车站附近，土地出现较大幅度增值，相比之下距离不远的都会地区就好似乡间。他说：“在捷运沿线通过开发多户型住宅增加人口密度，还可支持及带动其他公众商品价值提升，例如零售店铺、教育及公共医疗等。”
他说与温哥华相距不远的美国西雅图，当地政府就采取多种方法鼓励多户型住宅开发。例如，在靠近捷运沿线地区兴建多户型住宅的最低泊车位限制，较市内其他地区减少达50%；继续为多户住宅开发项目提供税务减免等。
他也对一些市镇大力保护特色房屋，限制楼市开发的政策提出不同意见，指出市镇政府应自市镇整体更广阔视角考虑问题，最起码应考虑允许中等规模的多户型住宅开发。
对于卑诗及温市政府设立多种新税制抑制楼价，华强森认为这种政策本身没问题，澳洲、新西兰等许多地区政府都有类似的政策，这是政府通过立法限制非本地居民对房屋需要的做法。但他强调关键是政策的效果如何，若有利推动地区经济的投资意愿因这些楼市税收政策而受到打击，则得不偿失。图文：本报记者李群