工程師跑渣馬猝死 官質疑無指定驗身

本報記者陳楚琨香港報道

廿四歲見習工程師吳卓諭一五年首次參加渣打馬拉松十公里賽事，唯在離終點五、六百米路段疑因心臟問題暈倒，轉送東區醫院深切治療部，翌日不治。死因庭十三日召開研訊，業餘田徑總會行政總監伍于豪稱，除了法國及意大利外，「世界六大馬拉松」均不需跑手報名時提供醫生證明或填寫身體狀況問卷，他指總會內部曾進行討論，目前仍未有定論。裁判官聞言：「用十九年時間討論咁簡單嘅問題？」
總監解釋即使醫生批出證明亦無法保證跑手參賽日的狀態，而且若當日比賽時跑手因身體狀況出意外，醫生亦擔心責任問題；而問卷亦只是提醒作用，始終須跑手自行判斷。
十公里賽沒參賽要求
總監表示一五年已是第十九屆渣打香港馬拉松，每位跑手在參賽前獲發選手包，其中有十公里賽事手冊，表示有不同途徑提醒跑手。由於十公里賽事屬入門級，故沒有參賽要求，跑手只須在賽事當日年滿十六歲即可。總監補充選手包內有聲明書，當中棄權及同意條款標明「閣下明白未必有救護服務」字眼，他解釋這只是世界通用的條款，跑手報名參賽前要確保自己各項資格合適。
死者離終點約五、六百米暈倒，即近怡東酒店的一段平路折返點出事，而十公里的賽程屬微上微落，只是近終點會較斜。黃官質疑跑手會否因在限時完成有證書，而在靠近終點時「死頂」，但資料顯示死者只用了一小時五分鐘就接近完成賽事，成績算中上。總監補充曾有半馬跑手猝死，但全馬沒有，而十公里是馬拉松賽事中死亡率最高的賽程。
一五年時任醫療輔助隊行動及訓練主任徐允智供稱，當時派遣了七百八十四名輔助隊隊員到場，其中有廿八名為醫生，十公里賽事有二百六十八名隊員駐守，分布在起點、終點、茶水站及賽道的轉折點，亦有巡邏小隊及單車急救隊。徐稱十公里賽事有十部自動體外心臟去顫器（AED），而八名單車巡邏隊均有AED機。由於AED機體積不小，步行的隊員則沒有AED機隨身。