沙中線紅磡站月台 75幅連續牆圖則被改

本報記者陳筠怡香港報道

沙中線紅磡站擴建工程獨立調查委員會二十二日早召開首次正式聆訊。代表委員會的資深大律師Ian Pennicott在陳詞中，透露紅磡站月台有七十五幅連續牆的圖則被修改，負責興建連續牆的分判商盈發地基二十二日亦承認，有降低五幅石屎連續牆的高度，倒少了混凝土，但強調沒有亦不知道有人剪鋼筋。 負責倒石屎工序的中科興業代表律師則指，自二〇一五年起多番目睹禮頓工人剪短鋼筋，支持鑿開連續牆石屎。

代表獨立調查委員會的資深大律師Ian Pennicott陳詞時透露，紅磡站月台有七十五幅連續牆的圖則被修改，唯現時港鐵與總承建商禮頓對連續牆狀況並不一致，由於未能掌握連續牆情况，故未決定應採用重力測試或打開石屎牆做檢驗。
降低牆身高度倒少混凝土
他又表示，負責興建連續牆的分判商盈發地基收到指示，不要將連續牆內的混凝土倒到一定水平。唯屋宇署在二〇一五年一月至一六年一月期間，收到盈發地基就連續牆提供竣工圖，在二〇一五年七月又收到盈發要修改連續牆設計申請。他表示，不明白盈發一方面提交竣工圖，又同一時間提交修改圖則申請。
盈發地基的代表大律師Julian Cohen陳詞時表示，盈發地基按照紅磡站總承建商禮頓提供的設計和指示，負責興建一道四百三十米長、高二十至六十米的大連續牆，工序包括挖地至指定深度、固定挖掘坑，和注入石屎等；透露在二〇一五年中，該公司在為五幅連續牆倒石屎時，應禮頓要求，為處理錨力問題，將連續牆的石屎高度降低，不要將石屎倒至最高，這與原有的設計不同。由於連續牆頂部的設計被改動，原本的U型鋼筋亦被移走。
中科見禮頓工人剪鋼筋
負責倒石屎工序的中科興業代表律師陳詞時指，禮頓的書面陳詞中同意有八條鋼筋被剪短，中科董事總經理潘焯鴻及多名員工，於二〇一五年九月至一六年六月間，曾多次在紅磡站月台地盤，見到有穿禮頓制服的人員以油壓剪去剪短鋼筋，假裝完成接駁；質疑剪短鋼筋並非單一事件。
中科亦否認無披露情況，指二〇一五年發現事件後，已向禮頓及港鐵反映，至去年九月知會運房局。中科表明支持鑿開連續牆石屎，以查清真相。