港珠澳大橋管理局 澄清石墩沒沖散

本報記者歐志軍香港報道

港珠澳大橋隧道段東人工島及西人工島連接隧道一面的海堤邊緣，出現參差不齊情況，被懷疑石墩被海浪沖散。港珠澳大橋管理局四日發出聲明，澄清有關指控不實，稱被誤傳「海浪沖散」的兩個部位，所擺放的「扭工字塊」（石墩）是按設計規範，隨機設置於水面以下，以確保人工島與隧道結合部分的管道位置，有均勻的承載力。 就有香港傳媒提到港珠澳大橋人工島防波堤的石墩、或內地稱為「扭工字塊」，被海浪沖散，港珠澳大橋管理局四日在官方網頁發出聲明，直指有關報道不實，並本著科普工程知識的宗旨，作出官方闢謠，避免以訛傳訛。
管理局指，報道中提到的防波堤「扭工字塊」被衝散的位置，屬港珠澳大橋東人工島的島隧結合部分的E33管節位置，在基礎設計時，為了保證基礎承載力均勻，進行了沉管隧道頂部減載設計，在水下安裝扭工字塊潛堤的結構形式，並按規範要求隨機擺放。局方強調，被誤傳「海浪衝散」的兩個部位，經過長期觀測、分析，以及受到颱風「天鴿」吹襲後，亦無受到任何影響，完全滿足相關規範和設計要求，並指承包人嚴格按照設計圖紙施工，並經監理驗收及格，完全滿足防護、消浪等設計要求。
至於人工島的島橋結合部分，管理局亦指因受橋面標高限制，避免上部結構受到波浪力作用而影響結構安全，故橋頭橋台下部扭工字塊的設計標高為水面以下；因扭工字塊在高潮位時在水面以下。聲明又指，港珠澳大橋的主體工程已在二月順利通過了驗收，經質檢部門檢測、荷載試驗，大橋工程品質優良，並希望外界放心，主體工程的結構和品質是經得起檢驗。
就港珠澳大橋主橋人工島防波堤石墩懷疑被沖走，香港路政署回應指，署方已立即就事件向負責主橋工程的港珠澳大橋管理局跟進，管理局已詳細回應，署方會繼續與大橋管理局保持溝通，監察港珠澳大橋主橋工程，確保質量符合相關要求。不過，新民主同盟立法會議員范國威不接受大橋管理局的解釋，認為大橋外貌與設計圖不相符，必須確保其人工島防波堤結構安全，批評是欲蓋彌彰，計劃在下周三立法會就事件提出緊急質詢，要求運輸及房屋局局長及路政署等政府官員交代。