港珠澳大桥管理局 澄清石墩没冲散

本报记者欧志军香港报道

港珠澳大桥隧道段东人工岛及西人工岛连接隧道一面的海堤边缘，出现参差不齐情况，被怀疑石墩被海浪冲散。港珠澳大桥管理局四日发出声明，澄清有关指控不实，称被误传“海浪冲散”的两个部位，所摆放的“扭工字块”（石墩）是按设计规范，随机设置于水面以下，以确保人工岛与隧道结合部分的管道位置，有均匀的承载力。 就有香港传媒提到港珠澳大桥人工岛防波堤的石墩、或内地称为“扭工字块”，被海浪冲散，港珠澳大桥管理局四日在官方网页发出声明，直指有关报道不实，并本着科普工程知识的宗旨，作出官方辟谣，避免以讹传讹。
管理局指，报道中提到的防波堤“扭工字块”被冲散的位置，属港珠澳大桥东人工岛的岛隧结合部分的E33管节位置，在基础设计时，为了保证基础承载力均匀，进行了沉管隧道顶部减载设计，在水下安装扭工字块潜堤的结构形式，并按规范要求随机摆放。局方强调，被误传“海浪冲散”的两个部位，经过长期观测、分析，以及受到台风“天鸽”吹袭后，亦无受到任何影响，完全满足相关规范和设计要求，并指承包人严格按照设计图纸施工，并经监理验收及格，完全满足防护、消浪等设计要求。
至于人工岛的岛桥结合部分，管理局亦指因受桥面标高限制，避免上部结构受到波浪力作用而影响结构安全，故桥头桥台下部扭工字块的设计标高为水面以下；因扭工字块在高潮位时在水面以下。声明又指，港珠澳大桥的主体工程已在二月顺利通过了验收，经质检部门检测、荷载试验，大桥工程品质优良，并希望外界放心，主体工程的结构和品质是经得起检验。
就港珠澳大桥主桥人工岛防波堤石墩怀疑被冲走，香港路政署回应指，署方已立即就事件向负责主桥工程的港珠澳大桥管理局跟进，管理局已详细回应，署方会继续与大桥管理局保持沟通，监察港珠澳大桥主桥工程，确保质量符合相关要求。不过，新民主同盟立法会议员范国威不接受大桥管理局的解释，认为大桥外貌与设计图不相符，必须确保其人工岛防波堤结构安全，批评是欲盖弥彰，计划在下周三立法会就事件提出紧急质询，要求运输及房屋局局长及路政署等政府官员交代。