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福特上诉禁拆多伦多自行车径裁决 促还路于车
Schabas在判词中指出，证据显示若将自行车径还原为汽车行车线，会大幅提升自行车人士与其他道路使用者的危险，而专家证词亦证明移除自行车径未能达成省府所声称纾缓交通挤塞的目标。
【谁是谁非？】福特抨击安省法院禁拆自行车径裁决 誓言继续兴建401号公路隧道
福特亦重申，将会继续推进401号公路隧道计划，形容这项隧道工程将是“世界上前所未有的计划”，初步设计为19.5米宽、三层结构，包括东行、西行车道及一条列车轨道，由宾顿与密西沙加延伸至士嘉堡与万锦。
【应该拆吗？】安省高等法院裁定福特政府强拆自行车径违宪
法官JusticePaulSchabas在判词中支持提起诉讼的多伦多自行车组织CycleToronto，认为省政府此举侵犯了《加拿大权利与自由宪章》（CanadianCharterofRightsandFreedoms）所保障的基本权利。
省府拟上诉欲重启移除多伦多自行车径计划
【星岛综合报道】省府就法庭向移除多伦多自行车径发出的临时禁制令寻求上诉。安省高等法院上月要求省府暂停移除三条自行车径的计划，法官表示要衡量省府计划有否违宪，又认...
多市议会将开会讨论如何应对省府限制兴建自行车线
【星岛综合报道】多伦多市议会预计今（13日）开会讨论，如何应付安省政府立法，取消部份自行车线的计划。多伦多市长邹至蕙表示，省府连市政府的自行车线都监管，将其管理的范围“伸得太远”，而市政府视乎情况考虑应对措施。邹至蕙表示，当局除左要考虑司机方便之外，仲要考虑踩自行车人士的安全。省议会通过法案，要求市政府一旦要取消汽车行车线，兴建自行车线的话，必须要得到省府批准。（图：网上图片）T11
复会后首日即向市府开刀 福特政府提案阻止拆车道兴建自行车径
【星岛综合报道】安省新一届立法会议今日复会。省府随即提交首项法案，赋予省府权力阻止市政府建设某些新自行车径。交通厅厅长PrabmeetSarkaria表示，新法例旨在减少塞车，未来市政府如果为了兴建自行车径拆车路之前，需先获得省府批准。