Porsche Cayenne Electric 一式兩款登場 首配無線充電 Turbo版現接受訂購
Porsche Cayenne Electric正式登場，廠方公布代號E4的純電動車，將提供兩款型號，分別為Cayenne Electric及Cayenne Turbo Electric。而Cayenne汽油版及混能版稍後亦會推出，香港方面，代理現正接受訂購Turbo版本，售價有待公布。
純電雙雄 Turbo版馬力達1,156hp
萬眾期待的Porsche Cayenne Electric在網上全球發布，屬廠方第二款純電動SUV。兩款車均採用廠方自行開發的進化版PPE（Premium Platform Electric）平台製造及800V電驅平台，廠方強調新車提供非常卓越的性能及充電表現。為Cayenne車系打頭陣的純電動版本，提供兩款車型，分別為Cayenne Electric及Cayenne Turbo Electric。
Cayenne Electric屬入門級別，配備113kWh及前後馬達四驅，可輸出442ps馬力及835Nm扭力，0-100km/h加速只需要4.8秒，續航力高達642km(WLTP)。頂級版本Cayenne Turbo Electric同樣配備113kWh及前後馬達四驅，輸出馬力高達1,156ps及1,150Nm扭力，而0-100km/h加速時間只需要2.5秒，續航力623km (WLTP )。
兩配號均支援390kW DC快速充電，同時備有11kW無線充電功能(配合Porsche Wireless Charging系統)。新車尺碼4,985 x 1,980 x 1,674mm(比汽油版長55mm)，軸距3,023mm(比汽油版長130mm)，風阻只有Cd 0.25。而Porsche同時公布， Cayenne車系將同時有純汽油、混能及純電3款選擇直至2030年！
首配無線充電
外形上，Cayenne Electric在車系家族式基礎下，注入更多跑格及空氣動力學元素。車頭可見前傾頭冚，兩側配上面積較細的LED頭燈組，鬼面罩位以對向式入風導流糟設計；車側A柱延伸至車頂「Flyline」，力量形的線條設計，營造出動感優美形態。車尾配上一體式橫向LED尾燈組，中間配上品牌「Porsche」字樣。
Cayenne Electric造出低風阻Cd 0.25數值，全賴廠方團隊的精密計算，車身及底部配備大量空氣動力學部件，包括車頭主動式導流板、車頂擾流板，而Turbo版本車尾更配備可伸縮的主動式導流翼片（Aeroblades），在全面有效的氣流管理下，為車體帶來更穩定的表現之餘，同時亦減低風阻達到節能目的。
廠方強調新車有眾多技術源自Formula E，當中包括了高效能600kW功率回收，而高效的充電表現，以DC 390kW快速下，可在16分鐘內充電由10%至80%，而在快充10分鐘情況下，可為Cayenne Electric提供325km續航距離，而Cayenne Turbo Electric則為315km。另外，廠方亦首次為旗下電動車，提供無線板充電，只需要將車停在板上便會自動充電。
中控台螢幕 有史以來最大
車廂布局方面，一如預期以Porsche Driver Experience為主題，配上呈弧形曲面的OLED Flow Display螢幕，另配14.25吋弧形面數碼儀錶板，廠方強調此屬品牌有史以來的最大面積螢幕。車廂採用全面幕式電動天窗設計，而玻璃頂更配備Variable Light Control液晶可變控制功能。另外，車廂更加配電熱功能，系統除了可為五座椅提供電暖功能外，更可為車廂內的把手及門板提供電暖功能，適合在寒帶地區人士使用。
空間方面，新車的後排三座椅可全面電動控制，讓你可以更靈活調配尾箱空間，令本來標準的781升空間，在摺合後排座椅後，可騰出高達1,588公的空間。另外，車頭亦配備90升的小形儲物箱，而更特別的是Cayenne Electric可有達3.5噸的拖曳能力，以備在野外活動時不時之需。
文：Samuel 圖:Porsche
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