新聞追擊｜旅遊業界指日韓航線多元 替代路徑不難尋 對旅客影響不大

雖然日本航線減班不斷，但本港旅遊業界人士向《星島》表示，因旅客仍可靈活轉飛東京、大阪等主要城市，故即使部分日本二、三線城市的直航遭取消，整體對旅行團及自由行客人影響亦不大。

縱橫遊常務董事袁振寧指，日本不同地區、尤其是一些規模不大的縣級城市，在疫後「報復式旅遊」下互相競爭，提供優惠、補助金等予航空公司開辦航線，或致供過於求。他又提到，今年年初起已有航空公司陸續取消班次，當時已安排轉換其他航空公司以及轉飛其他航點，「例如今年3月有仙台團的約100名團友因減班受影響，但通常都可轉飛東京、大阪，對旅行社影響不大；以往未有仙台航線都係由東京入，米子德島則改大阪入」。

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縱橫遊常務董事袁振寧指，日本不同地區、尤其是一些規模不大的縣級城市，在疫後「報復式旅遊」下互相競爭，提供優惠、補助金等予航空公司開辦航線。資料圖片

他指今年年初起已有航空公司陸續取消班次，當時已安排轉換其他航空公司以及轉飛其他航點。資料圖片

袁振寧稱，除日本縣級城市，南韓首爾今年亦有航線減班，但因相關航線本身有大量機位供應，影響不大。資料圖片

他又指，本港和南韓的主流航空公司，乃至廉航都有做同一條線，不排除已是過度供應。資料圖片

東瀛遊執行董事禤國全表示，，「客量不理想而減班，是正常的商業安排」。資料圖片

袁振寧稱，除日本縣級城市，南韓首爾今年亦有航線減班，但因相關航線本身有大量機位供應，影響不大，「本港和南韓的主流航空公司，乃至廉航都有做同一條線，不排除已是過度供應」。且考慮到航空公司多在3至5年前預訂新飛機，並提前半年至1年進行航班規劃，倉促減班離不開「收益與預期出現巨大落差」緣故，「尤其日本地震傳聞令旅客量大跌，航空公司梗係會考慮減少二、三線城市航班；如熊本直航初開時確受歡迎，惟由福岡去熊本最多也是兩小時，非不可取代」。

東瀛遊執行董事禤國全表示，今年受日本地震傳聞，多家航空公司均調整航班班次，「客量不理想而減班，是正常的商業安排」。他又謂，本港飛日本航線多元，如欲赴鹿兒島及熊本，可先飛九州或福岡再轉機，相信影響不大。