启德绿色运输系统︱专营权公开招标 划3沿线用地物业发展权提供财务资助

政府宣布，行政长官会同行政会议已批准启德智慧绿色集体运输系统的财务安排，将透过公开招标，批出专营权予私人公司负责融资、设计、建造、营运和维修新系统，并会以私人协约方式及象征式地价向透过公开招标甄选的专营公司批出启德第4B区5号、第4C区4号及第4C区5号用地的物业发展权为启德项目提供财务资助。

明年批出合约 2031年通车

政府目标于2026年内向立法会提交法案，明年内批出启德项目合约，2031年通车。另外，东九龙和洪水桥／厦村及元朗南新发展区的智慧绿色集体运输系统项目，亦计划采用类似方式推展，目标于2026年就这两个项目各自的专营权招标。

启德项目拟议走线。

政府拟划出予专营公司作财务资助的3幅用地位置图。

政府发言人表示，新系统项目预期营运成本较重型铁路低而能达至收支平衡或有盈利，但其预期营运利润一般不足以涵盖前期建设等的大量资本投入，因此建议以“公共运输导向发展”模式提供财务资助，透过授予项目专营公司系统沿线用地的物业发展权进行全盘规划及发展，释放相关用地发展潜力，使物业发展与运输项目能产生协同效应，提升商机。

设一站式专责跨部门平台加快审批

政府会透过立法引入一套技术中立、通用且标准化的全新规管框架，为授予和监管各个新集体运输系统的专营权提供法定基础，预期能缩短引进新系统的筹备时间。另外，政府亦会应用简化的建筑物管制程序和设立一站式专责跨部门平台，让项目的专营公司与相关部门在项目推展初期起已共同商议设计、建造和营运事宜，减省专营公司向不同部门寻求意见和批准所需要的时间，加快整个审批流程。