東九龍線︱路政署提早半年招標及動工 駁通順利邨及利安道行人天橋 2033年落成

俗稱「東九龍過山線」的東九龍智慧綠色集體運輸系統，在今屆政府「拍板」下開始起動。民建聯立法會議員顏汶羽今早（15日）與路政署會面後在社交平台表示，招標程序將會提前半年，在2026年上半年展開，意味東九線項目可更早批出合約及動工。

東九龍線｜優化行人接駁網絡 秀茂坪站增兩組扶手電梯

顏汶羽引述署方透露，由於項目的法定程序包括刊憲、環評、改劃車廠用地，都進度理想，因此可以提早完成，並提早招標，目標仍是在2033年或之前通車。顏汶羽指，路政署在會上回應地區聲音，優化數個車站的優化行人接駁網絡：

一）接納對優化順利站行人接駁設施的建議，將現時安泰邨往返順安邨的行人天橋與順利邨與順安邨的行人天橋接駁起來，讓順安邨及安泰邨居民可以有全段有上蓋的行人通道，目標在2029至2030年動工。

二）秀茂坪站會增加兩組扶手電梯，方便安達邨及秀茂坪邨居民來往車站。

三）彩虹東站傾向用B方案連接，即興建行人隧道經前聖約瑟安老院用地正興建中的商場再接駁至彩虹港鐵站。

民建聯立法會議員顏汶羽今早（15日）與路政署會面。顏汶羽FB圖片

秀茂坪站會增加兩組扶手電梯，方便安達邨及秀茂坪邨居民來往車站。顏汶羽FB圖片

路政署接納建議，將現時安泰邨往返順安邨的行人天橋與順利邨與順安邨的行人天橋接駁起來。顏汶羽FB圖片

路政署將調整順安站位置以連接聯合醫院。顏汶羽FB圖片

顏汶羽指，路政署在會上回應地區聲音，優化數個車站的優化行人接駁網絡。顏汶羽FB圖片

東九龍線全程9個站，新走線全長約7公里，系統以專屬通道（包括長約6公里的高架道及1公里的隧道）運行，途經彩雲、順利、順安、秀茂坪、寶達、馬游塘及藍田北。在最新走線方案下，介乎馬游塘和油塘東之間的一段隧道走線會作出調整，部分的隧道走線將改為高架道形式，以配合於藍田北碧雲道路旁山坡設置車站。

工聯會立法會議員鄧家彪向記者表示，有居民反映現有設施如升降機及扶手梯仍不足以滿足區內需求，建議加強無障礙接駁，例如善用安泰邨勇泰樓一帶空間，以提升便利性。

鄧家彪又指，順安站的命名也引起區內市民討論，由於該站實際位置更接近順天邨、寧波第二中學及聯合醫院，而非順安邨，他認為可以更名以更符合實際地理環境，以突出其服務聯合醫院的重要功能。

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