馬斯克回歸最大一役：Robotaxi會否終結Uber？

本文資料由客戶提供

Tesla行政總裁馬斯克（Elon Musk）宣布，旗下自動駕駛的Robotaxi（機械計程車）計劃將於下月率先於美國德州奧斯汀推出，並預計數月內車隊規模可擴展至1,000輛。這一舉措不僅象徵Tesla FSD（全自動駕駛）技術進入商業化階段，更可能改寫現有叫車平台生態，衝擊Uber等行業巨頭。

自動駕駛市場：巨企先行，進入門檻極高

Robotaxi屬於高技術、高資本、長週期的賽道，目前僅有少數科技公司如Google Waymo與Tesla具備足夠研發資源與場景落地能力。

• Google Waymo：依靠多年的研發經驗與高精度地圖技術領先群雄，在舊金山市場市佔已超過20%，逼近Lyft。
• Tesla：採用純視覺感知方案，強調深度學習與硬體整合能力，未來有望與Waymo構成雙寡頭局面，如同iOS與Android。

相反，傳統車廠如通用汽車旗下Cruise與Apple已相繼退出市場，預示自動駕駛未來更傾向於科技巨頭主導的高門檻格局。

Tesla優勢何在？從車到平台一體化

Robotaxi價值鏈可概括為「三角結構」：

• 自動駕駛技術（演算法、AI晶片）
• 車輛製造與硬體整合
• 調度平台與營運生態

目前Tesla尚未推出自家叫車平台，但外界預期未來勢必脫離第三方（如Uber），自行推出App整合車隊與FSD服務，實現全鏈條盈利。反觀Uber則選擇與Waymo合作，Lyft則轉向以色列的Mobileye。

成本與商業模式：Tesla更勝一籌？

根據馬斯克說法，Tesla Robotaxi每英里成本僅為0.2美元，遠低於傳統的2至3美元，關鍵在於其：

• 無需人力成本與小費
• FSD成本邊際遞減
• 車輛本身無需後裝修改

Tesla的收入來源亦較多元，包括：

• 售車利潤
• FSD訂閱服務
• 自營車隊利潤
• 向私人車主抽取Robotaxi分潤佣金

ARK Invest估算每部Robotaxi成本僅約1.5萬美元，長期毛利可達60%至80%，市場潛在規模可望帶來數十億美元收入與利潤，並支持業務估值達數千億美元。

安全性與技術分歧：視覺 vs 雷達

目前主流感知方案分為：

• Lidar雷射雷達為主（如Waymo）
• 純視覺為主（如Tesla）

Tesla強調視覺系統反應時間僅0.05秒，優於Waymo的0.3秒，有利應對突發狀況如行人、動物、違規交通等。未來雙方或將針對不同場景與城市需求各自佔領一部分市場。

法規挑戰仍存，聯邦立法未明朗

儘管美國多數州已立法允許自動駕駛測試與商業部署，但聯邦層面法規仍在制定之中。2024年4月，美國運輸部公布新框架，期望加快統一標準、降低業者跨州合規成本。

預計未來隨著法規明確，自動駕駛有望加速在多個城市落地，Robotaxi可望進一步滲透日常交通生態，成為共享經濟新核心。

Robotaxi能否顛覆Uber？

Tesla的Robotaxi野心不僅限於技術展示，更是馬斯克押注下一個千億級增長引擎。隨著奧斯汀啟動部署，若能驗證商業模式，下一階段將是大規模推廣與平台化整合。

而Uber的未來，將視其是否成功轉型為Robotaxi平台而定，否則可能重蹈傳統計程車公司之覆轍。

星島讀者優惠新客獎勵最高$4600，點擊下方瞭解更多開戶詳情

以上內容由Moomoo Technology Inc提供。

關於 moomoo

moomoo 是一個全球投資平台，致力於為投資者提供專業易用的交易工具、市場數據與投資洞見。平台功能包括技術分析圖表、二級市場深度數據及豐富的教育資源，協助用戶作出更明智的投資決策。moomoo 投資平台全球有2500名投資者，並建立了龐大的個互動社群，讓投資者交流投資經驗及意見，共同成長。

moomoo 由納斯達克上市公司富途控股創立，業務遍及美國、加拿大、新加坡、澳大利亞、日本和馬來西亞，更是紐約證券交易所的全球合作夥伴。平台屢獲國際獎項肯定，是全球投資者值得信賴的夥伴。

在加拿大，moomoo 軟件中的證券服務由 moomoo 證券（加拿大）有限公司（Moomoo Financial Canada Inc., 簡稱 MFCI）提供。MFCI 為加拿大投資行業監管組織（CIRO）監管的訂單執行券商（OEO），亦是加拿大投資者保護基金（CIPF）成員。

以上內容由Moomoo Technology Inc提供，moomoo軟件是由Moomoo Technologies Inc.提供的線上交易平台。

所有投資都涉及風險，包括可能的本金損失。過往的證券、市場或金融產品的表現並不保證未來的結果。

*本文資料由客戶提供，不代表《星島網》立場，僅供讀者參考。內容不應視為買賣證券、期貨或其他投資產品的建議或招攬，所有信息及數據僅供參考，歷史數據不應作為判斷未來走勢的依據。投資涉及風險，請審慎理財。