【陶傑專欄】美國電動車前景

特朗普得特斯拉老闆馬斯克力助，重返白宮，但他的團隊正在醞釀對電動車政策的重大改革，將導致電動車的前景突變。

政策包括取消現任政府對電動車給予7500美元的免稅優惠，對電池材料徵收關稅，收回現任政府75億美元充電站建設計劃的資金，轉用於電池礦物加工，以及國防供應鏈和關鍵基礎設施。

可以預見，這些政策將對美國電動車市場造成打擊，尤其是傳統的汽車製造商，如通用汽車和福特，這些公司正投資擴大電動車產品線，如此一來，損手爛腳在所難免。

電動車及新能源（或稱清潔能源）是當今西方左派政治最主要的一個議題，今日英國、德國、法國的選舉之中，只要看其政綱對新能源的着墨有多少，就能判斷這個政黨的政治立場。新能源的口號，最能吸引年輕世代的選民，譬如德國的綠黨，其黨魁只有28歲。

但歐洲左派政黨倡導的新能源政策，其實是將開採能源的高昂成本，尤其是環境成本，都轉嫁到其他國家，結果反而有利於俄羅斯繼續出售天然氣。因此特朗普的其中一個競選口號，就是「開採」（Drill）——開採石油和天然氣。 他上一任便提出要退出巴黎氣候協定，這一次又要舊調重彈。

儘管馬斯克的特斯拉短期內不會受到顯著衝擊，今年第三季度特斯拉的銷量依然接近美國市場的50%，但可以預計的是，美國電動車行業的競爭力下降，市場放緩，其他汽車製造商的轉型受阻，投資美國股票的人，須審慎看待電動車行業。特朗普要扭轉美國的左傾，電動車政策只是頭盤。

陶傑