安大略線無人駕駛列車率先睇

【星島綜合報道】公共交通乘客可以提前一睹安大略線地鐵延伸段將採用的無人駕駛列車。

負責設計這些列車的跨國集團發布了新的渲染圖和詳細信息，介紹了這些列車將如何每小時在每個方向預計運送30,000人次。

據意大利公司GFG Rail在周一的新聞發布中表示：「基礎設施安大略和Metrolinx已經與Hitachi Rail的Connect 6ix集團達成協議，通過15.6公里的安大略線地鐵項目，改造多倫多的大規模交通網絡，該項目包括一批新的無人駕駛地鐵列車，將穿過市中心，每90秒運行一次。這些列車每小時將以每個方向30,000人的速度移動，並在15個站點停靠，將配備最先進的技術。」

據稱，這些列車預計將以時速80公里以上的速度行駛，並由電力驅動。該集團表示，它們還將配備Wi-Fi、充電點、專門為單車和輪椅留出的空間，以及加熱和冷卻系統。這些列車將採用連續式車廂，類似於目前運營於TTC的1號線Yonge-University的列車，但預計容量將是1號線列車的一半左右。

安省在2020年發布了安大略線的運營概念，建議每列車將由四節車廂組成，總載客量為600人。同時，建議在2041年前高峰期每小時運行34列車，之後提高到每小時40列車。安大略線原定於2027年開通，但現在預計將於2031年完工。

最近幾個月，因為施工加劇引起了人們對其環境影響的擔憂，特別是對城市綠地的影響。今年迄今為止，Metrolinx已經移除了奧斯古德大廳和莫斯公園的數十棵樹木，以便建設市區車站。該機構還計劃在本月清除唐河谷超過3,000棵樹。

Metrolinx表示，建造新交通工具時，「我們會盡量減少建築佔地面積和對綠地的影響。當需要砍伐樹木時，我們會根據被移除的樹木的大小和位置種植1至50棵新樹。」

完成後，安大略線將從展覽館（Exhibition Place）開始，沿著市中心的皇后街（Queen Street）並上到Pape大道（Pape Avenue）到安大略科學中心（Ontario Science Centre）。

（圖：GFG Rail）T10