长赐轮搁浅七天脱困 苏伊士运河交通恢复

台湾长荣海运超大型货柜轮“长赐号”搁浅卡在苏伊士运河七天，运河管理局29日终宣布，“长赐轮”已经重新浮起脱困。货轮完全移动至正常航道在河道中漂浮移动，向北进发，运河交通将恢复。据报，运河管理局借助大潮协助货柜轮脱困。“长赐轮”脱困后将面临究责，船长、船员、上船协助渡河的埃及领航员，都会面临调查。

长荣海运29日晚指出，接获“长赐轮”船东通报，已于香港时间晚间9时左右重新浮起，顺利移出原先搁浅的河道，苏伊士运河恢复正常通行。400米长的“长赐轮”脱困后使用主机，朝运河中的大苦湖区域前进，有数艘拖船拖行。运河管理局影片显示，“长赐轮”在拖船协助下移动。
运河管理局主席称，“长赐轮”重新浮起后，运河交通将恢复。长荣表示，“长赐轮”将先移至大苦湖水域锚地，进行船舶适航性检验，这艘货柜轮后续的航程以及货物运送，将视验船机构的检验结果，进行必要调整与安排。船舶管理公司当日较早前表示，现场的十多艘拖船，以拖引配合挖泥船的挖沙作业，协助让“长赐轮”脱困。专家指出，农历初一及十五的大潮靠月亮加太阳的引力，有助搁浅货柜轮脱困。
埃及总统赞扬救援行动
稍早运河管理局说，一旦潮位上升达2米，救援人员会尝试完全导正“长赐轮”的方向，让它回到可航行水道的正中间。台湾中央气象局局长郑明典说，每天海水都有涨退潮，主要来自月亮的引力，而农历初一及十五潮水涨潮的高度会比平日更明显。本月28日、29日及30日是大潮期间。
埃及总统塞西赞扬救援行动成功：“尽管过程困难重重，今天埃及人已成功终结船只困在苏伊士运河的这场危机。”他又说：“借由埃及人之手，一切将恢复常轨，全世界可以安心，通过这条航运动脉的物资和必需品将可畅通。”
多方面临追责
“长赐轮”脱困后将面临究责，船长、船员、上船协助渡河的埃及领航员，都会面临调查。
长赐号由长荣海运承租，船东为日本正荣汽船。长荣表示长赐号是遭遇强风和沙尘暴而搁浅，埃及当局正调查此状况，表示强风是可能因素，但也朝人为疏失或机件失灵方向调查。《华尔街日报》报道，苏伊士运河管理局前局长、目前为埃及总统顾问马米希向沙国电视台表示，即使强风吹偏船只，领航员也有责任。但他强调，船长应负起最后责任。他表示，这次调查由埃及、台湾、国际海事组织、联合国旗下调查单位和船东日本正荣汽船跨国联手进行，调查结果牵涉巨额多方理赔问题。
据气象科技公司ClimaCell分析，长赐号搁浅当时正好遇到强风吹袭，“这么大的强风偶尔出现，就我们历史分析，几年才会有一次。”
苏伊士运河位于欧亚非交接地带的要冲，连接红海和地中海，约占全球贸易百分之十二。一些船只已经选择绕行非洲南端，但会使得其旅程变得漫长而昂贵。惠誉国际表示，这次事件可能使再保险产业损失数以亿计欧元。本报讯