市议员指轻铁停硬 唯未敲定取代方案

多伦多华裔市议员兼公共汽车局委员封赖桂霞表示，市府对于士嘉堡轻铁（SRT）在2023年停驶，是一个困难的决定。最主要是基于安全考虑，并且是为轻铁寻求一个可持续发展的长远解决方案。
封赖桂霞接受本报访问时称，自己有家人经常乘坐轻铁，也是未来停驶的受害者。士嘉堡轻铁并不是车厢损坏或老旧，最大问题是整个控制系统所使用的科技已经过时，不能继续安全使用。因此停驶已成定案，但未来的解决方案尚未确定。市议会乐见有更多市民参与和出谋献计。市议会目前仍然在咨询民意，希望集思广益找到一个好的方案。
封赖桂霞表示，现时最大的问题是士嘉堡地铁延长线，要到2030年才能落成使用，但轻铁在2023年便要停驶，中间有7年的空档时间。多伦多有近半年的冬季和落雪天气，无法使用普通轻铁。她与其他市议员正探索各种不同的科技，希望能够引进新科技，但保留现时的轨道和设施，令空档期可缩短至1至2年。
市府最大收入来源的地税，并不足够支持新的轻铁计划，市府正与省政府商议寻求协助。星岛记者报道