波音737 MAX 禁飞令终解除

美国波音737 Max型客机因先后发生两次坠机空难，去年3月遭全面禁飞，经过20个月的审查、公司动荡以及和全球监管机构的僵持，18日终于获得美国联邦航空局（FAA）批准复飞737 Max型客机。

波音737 MAX客机2018年10月和2019年3月相继在印尼和非洲埃塞俄比亚坠机，共造成346人死亡，引发风暴。波音737 MAX客机去年3月遭全面禁飞，是商业航空史上最长的一次停飞。联邦航空局局长迪克森18日签署命令解除禁飞，该局还发布适航指令，详细说明波音需要做出的改变。
FAA要求进行新的机师训练和提升电脑软件，处理自动防失速系统“机动特性增强系统（MCAS）”。MCAS旧系统被指是造成两宗空难的部分原因，系统误判致机头向下，机师难以重新控制。迪克森说，“我们已尽一切可能确保这种坠机事件不再发生，对于737 MAX机型的安全性有百分百信心”。迪克森预计，其他国际监管机构将在短期内完成审查作业。欧洲航空安全局 (EASA) 此前表示，对于FAA主导的737 Max审查作业感到相当满意，并准备尽快取消禁飞令，加拿大和巴西监管当局预计也将采取类似行动，中国则尚未给出明确复飞时程。
波音原本最畅销的飞机737 MAX虽将恢复商业服务，但面临新冠疫情卷土重来等阻力。乘客家属莱恩39岁的丈夫在埃塞俄比亚航空302班机上遇难，她在18日的记者会上说：“我们的家庭破裂，我们正在受苦，而且可能要继续受苦很长一段时间。”美国航空公司计划12月29日推出737 MAX获准复飞后的第一个航班。拥有世界最大737 MAX机队的西南航空公司，则要等到明年第二季才会复飞这型号飞机。
自2019年3月禁飞以来，波音公司市值已损失逾50％。FAA还可能对波音737 MAX以及2014年达成的和解协议产生的后续问题，采取法律行动或对波音处以民事罚款。