區縣鄉鎮覆蓋九成 中通快遞營運進取

　　(星島日報報道)「網購」「快遞」為現代生活的新形態，兩者唇齒相倚。芸芸中概股之中通快遞（2057）營運不差，最近由美國回流來港掛牌，正進行招股工作，本港公開發售，截止日期為下周二（22日），最多集資121億元，每股最高定價為268元，每手50股，入場費13535元，將在本月29日開始掛牌交易。

　　中通快遞創立於2002年，迅速發展，在內地的快遞行業中，中通快遞與順豐並稱「流遞雙雄」。集團先後在中港台及澳門地區；以至美、法、德、日、韓、紐西蘭、杜拜及馬來西亞設有中轉站，以及東盟專線，並於2016年在美國上市

　　數據顯示，去年中通快遞全年純利為56.7億元（人民幣、下同）；截至2020年3月31日止，集團在內地的全線服務網點接近3萬個；轉運中心90個；直接網絡合作夥伴達5000家；網絡通達98%以上區縣鄉鎮；覆蓋率超過91.3%。此外，幹線運輸車輛逾7700輛；路線達3000條。

　　本來，中通快遞家底厚，營運進取，在美國上市應前途無限，然而，人算不如天算，新冠肺炎爆發，全球經濟大打擊各行各業難以獨善其身，快遞企業亦難倖免。

　　在疫情影響下中通快遞今年首季營運收入為39.16億元；按年下降14.4%，期間快遞服務收入為34.06億元；按年跌5.7%，直接客戶業務收入為5.13億元；按年下降5.7%。

　　該季純利為3.71億元，對比下降多達45.6%；在扣除員工股權激勵金2.64億元後，調整後之純利為6.35億元，按年下降35%。

　　在此風雨如晦環境中，集團喜見一抹驕陽，今年首季之業務量為23.7億件；對比上升4.9%；市佔率較上年度上升18.9%。

　　觀之，在復工復產火熱上馬的主導下，快遞行業立竿見影；今年次季開門紅，增長32%；超越去年同期。

　　集團受惠於高速公路免過路費，營運成本下降約13.1%。在此形勢下，集團管理層認為，今年的業務量可達到159億件至164億件

　　內地快遞市場大，中通快遞佔市場份額不差，此番中通快遞回流香港上市，能否開啓局面，有待業務能否在本港分一杯羹；把DHL的粉絲爭取過來，有待觀察。