港列车出轨惊魂 路轨现四道裂缝

香港东铁发生通车以来首宗载客列车出轨严重事故！一列由旺角东站开出的东铁列车，17日晨繁忙时间驶入红磡站时，12卡车厢有3卡突出轨，其中两卡更断开呈T字形横亘三条路轨上；列车上500名乘客受惊，大疏散沿路轨离开，有8男女乘客受伤。出事路轨先后发现四处裂缝，最宽达30毫米。香港运输及房屋局长陈帆形容事故非常严重，现阶段不排除事故属人为或意外的可能性。
出事的列车共有12卡车厢，当日晨8时许由旺角站驶入红磡站前数十米，其中第四卡至第六卡车厢突然出轨，第四卡与第五卡车厢之间更断开两截，呈T字形横亘在三条路轨上。由于冲力巨大，有车门甩脱及半天吊，并有烟雾及沙尘冒出，约500名乘客惊呼大叫，车厢一片混乱。港铁迅即派员进入路轨救援，协助乘客离开沿路轨徒步往红磡站。消防处接报调派包括坍塌搜救专队共90人员赶至救援，并协助乘客疏散。
事故中有两男六女乘客（24至58岁）报称受伤或不适，其中一男四女需送院治理，一名女子离开后自行召救护车送院，各人伤势并不严重，另两男女拒绝送院。事后港铁职员发现出事路轨有三处裂缝，机电工程署及警方有组织罪案及三合会调查科（O记）高级警司李桂华到场调查。
香港运输及房屋局长陈帆到场了解，他形容事故非常严重，政府非常重视事件，机电署及相关部门会全力全速彻查原因，找出事故真相，现阶段不排除事故属人为或意外的可能性。
港铁车务总监刘天成当日晚表示，肇事12卡列车是1983年火车电气化时购入使用至今，至1997年曾进行中期翻新。他又称，列车出事时时速30多公里，其间三卡车厢脱离路轨，部分过程由月台轨道的闭路电视拍下。刘承认16日晚收车后，港铁曾在距离现场逾百米处更换一段约8米长路轨，将会调查与事故是否有关，而路轨三处“损伤”，其中两处裂缝约30毫米宽，另一个裂缝约一至两毫米，三处位置相距数10米，正了解是事故起因还是意外后所导致。其后，港铁再找到一处裂纹，约1至2毫米阔。
港铁指肇事列车17日驶经现场路段前已行驶大约个半小时，涉事路轨曾于16日收车后进行目测检查，该路段共有七个道岔位置，分别由6月至7月底进行7次恒常预防性维修及超音波探测，当时检测结果均确认设备状况正常。
机电工程署署长薛永恒指，将就事件作出独立、全面及深入调查，并会从外来物影响或机件故障等方向蒐证，承诺在未来3至6个月内完成调查。
受事故影响，红磡站往旺角东列车暂停，旺角东至罗湖维持6分钟一班车，旺角东至落马洲站维持18分钟一班车。多班由红磡来往常平或广州东的城际直通车亦取消。
本报讯