多倫多公交系統擴展 2/3人稱未符人口增速

最新一項民調結果顯示，有三分二的多倫多公車乘客相信，多市的交通系統擴展未能配合人口增長速度。有六成以上的受訪者認為乘客保持禮貌，也不少乘客不滿意服務延遲。

據《星報》報道，Forum Research隨機抽樣訪問了來自多倫多、滿地可、溫哥華、卡加利，以及愛民頓近2,000名乘客 ，了解他們對所屬城市公共交通系統的意見。
據昨日公布的調查結果顯示，僅33%多倫多乘客認為，交通系統擴展速度，足以應付城市人口增長；在滿地可和溫哥華相近數目的受訪者，持相同意見。
在卡加利近期啟用巴士捷運服務，並計劃擴展輕鐵網絡，有眾多乘客持正面態度， 47%認為系統的擴展足夠 。
該項民意調查結果跟進安省省長福特於4月公布280.5億元大多倫多公共交通計劃，是多倫多有史以來最大規模的地鐵工程項目。省保守黨政府指出，該市數十年來沒有興建新地鐵線，尋求聯邦和市府資助170億元進行此項計劃。
事實上，近年有多個主要擴展項目，但有眾多專家指出，這些計劃並非多倫多市的優先項目。在2017年12月，多倫多公車局展開地鐵沿線工程，政府資助的艾靈頓輕鐵線（Eglinton Crosstown LRT）預計2021年完成，芬治西輕鐵線（Finch West LRT）工程同時進行中。
82%乘客認同班次頻繁
該調查發現，82%多倫多乘客指該市公車服務班次頻繁或是有時頻繁，在5個城市中最高；滿地可受訪者有68%認為，公車服務班次頻繁。約有三分二的多倫多乘客表示，公車服務非常或有時可靠，相比其他城市的結果處於中間位置。
但多倫多與愛民頓有最多乘客認為，經常遇到沒有預期的服務延遲；這兩個城市有48%乘客表示，經常出現或有時出現這種情況。此外，兩個城市的乘客對所屬城市公共交通系統整體滿意度最低，約有三分二受訪者對服務感到甚為或頗為滿意。另外，69%多倫多乘客認為公車使用者有禮貌，79%卡加利乘客表示認同。

本報綜合報道