時速600公里磁浮列車完成組裝

美國加大對中國科技打壓力度之際，中國時速600公里高速磁浮試驗樣車2日在青島「下線」。中新社稱，這標誌著中國在高速磁浮技術領域實現重大突破，高速磁浮列車可填補航空與高鐵客運之間的旅行速度空白，對完善中國立體高速客運交通網具有重要意義。
國家重點研發計劃「先進軌道交通」對時速600公里的高速磁浮交通系統進行了部署。該項目於2016年7月啓動，由中國中車組織，中車四方股份公司具體實施，聯合國內30餘家企業、高校、科研院所共同攻關。原定於2020年研製出樣辦車，結果於23日上午提前在青島「下線」（即產品完成生產線組裝製造）。
報道指出，作為一種新興高速交通模式，高速磁浮具有速度高、安全可靠、噪音低、震動小、載客量大、維護量少等優點。目前，高鐵最高運營速度為350公里/小時，飛機巡航速度為800-900公里/小時，時速600公里高速磁浮列車填補了航空與高鐵客運之間的旅行速度空白。高速磁浮課題負責人說，「以北京至上海為例，加上旅途準備時間，乘飛機需要約4個半小時，高鐵需要約5個半小時，而高速磁浮僅需3個半小時左右。」
中國中車集團有限公司表示，上述高速磁浮試驗樣車在青島下線，目前試驗樣車已實現靜態懸浮。未來，高速磁浮用於長途運輸，可在大型樞紐城市之間或城市群之間形成高速「走廊」。