最大跨度鐵路拱橋 怒江大橋鋼桁合龍

雲南大理至瑞麗鐵路全線重點控制性工程——怒江四線特大橋鋼桁拱10日順利合龍，標誌著中國「一帶一路」中緬國際鐵路通道建設取得重大進展。大橋主跨為單跨達490米的鋼桁拱，一跨飛越怒江天塹，是目前世界上鐵路拱橋的最大跨度。
大瑞鐵路怒江特大橋位於雲南省保山市施甸縣與龍陵縣交界處。新華社報道，大橋全長1024.2米，橋面寬24.9米，設計為4線車站橋，可允許4列火車同時停靠。全橋用鋼量為4.6萬噸，主跨的922根單體近100噸不同規格鋼桿件，要像搭積木一樣，使用80萬顆螺栓在距離江面230米的高空懸空拼裝組合，工程技術難度和風險國內罕見。怒江特大橋地處雲貴高原的峽谷，受環境和地形的限制，怒江車站只能建在橋上。同時受高烈度地震帶影響，橋樑的寬度和承載力遠遠超過普通鐵路橋樑，建設這樣超大跨度、超大規模的四線車站橋，在世界鐵路橋樑史上沒有先例。