馬斯克創業 「拆東牆補西牆」

「上天」已經無法滿足「鋼鐵俠」馬斯克的野心了，最近他在「入地」方面又搞了一件大事。美國一家科技新聞網站報道，馬斯克旗下的鑽探公司「無聊公司」（Boring Company）日前達到了一個新的里程碑，即它打通了位於洛杉磯的首條隧道。在這些高昂的賭注背後馬斯克也有自己的邏輯——必要的時候，「拆了東牆補西牆」。
Boring和Brick Store的關係就像是馬斯克眾多公司之間錯綜複雜關係的一個縮影。《北京商報》報道，除了廣為人知的線上支付平台PayPal、電動車品牌特斯拉、太空運輸公司SpaceX以及最近爆火的Boring和Strick Store，馬斯克還有很多「隱藏牌」，包括太陽能電池公司Solar City、超級高鐵Hyperloop，而在去年3月，華爾街一篇只有1100個單詞的文章，又低調地宣告了將以人腦與電腦系統相結合為主要研究方向的Neuralink的成立。
而在2016年，特斯拉收購了Solarcity，超級高鐵Hyperloop又隸屬於Boring，如果從整體上看，馬斯克似乎是在下一盤很大的棋，每家公司都在人類未來的存在上下賭注。但在這些高昂的賭注背後，馬斯克也有自己的邏輯——必要的時候，「拆東牆補西牆」。
事實上，用一家公司資助另一家公司這種手法，馬斯克已經用了不止一次了。早在2002年，馬斯克便用出售Paypal股份所獲得的1.65億美元資金支撐了Solar City、Space X和特斯拉的發展。
而在一家公司陷入困境時，馬斯克也會毫不猶豫地讓其他公司來救助，2014年，Solar City便以長期太陽能電池板租約作為擔保發行了債權，而Space X則認購了2140億美元融資中的絕大部分。而在這之後，Solar City仍舊因為監管壓力和獲客和安裝設備的高額成本而深陷泥潭，2016年馬斯克直接通過一項備受爭議的21億美元全股票交易，讓特斯拉成功收購了Solar City。
「所謂創業，就是嚼著玻璃凝視深淵」，即便狂妄如馬斯克，他也曾發出過這樣的感慨。同時運作著這些耗資巨大且回報周期很長的公司對他而言也不是一件輕而易舉的事。