缺超豪華船 購銀海郵輪 填業務缺陷 皇家加勒比郵輪 首度入高端市場

皇家加勒比郵輪公司（Royal Caribbean，RCL-US）以10億美元的價格收購了銀海郵輪（Silversea）的多數股份，藉此首度進入郵輪行業的高端區塊內。據了解，這項交易將使全球第2大郵輪佔據銀海郵輪約67%股份成為最大股東。銀海郵輪總部位於摩納哥，共有9艘郵輪。

皇家加勒比郵輪公司董事長兼執行長Richard Fain提道，「超級豪華」和「探索之旅」目前為皇家加勒比郵輪公司所欠缺的，併購將彌補這塊業務欠缺，也提高毛利。「創建一個品牌相當艱難，而現成卻有一個如此優質的機會在我們眼前」。
銀海郵輪董事長Manfredi Lefebvre d’Ovidio為公司第二代掌門人，認為與Fain所見略有相同，並決議雙方合作。鉅亨網報道，這筆交易將銀海郵輪估值為20億美元，含5億美元的債務。交易總價為13.5 億美元，也恰好是該公司船隊中最新船舶的造價，一艘可容納5518名乘客的海上交響樂Symphony of the Seas船隻。
William Blair分析師Sharon Zackfia在給投資者的一份報告中寫道，銀海郵輪的總營收為6億美元，在截至2016年9月的12個月中，乘客每天花費539美元，幾乎是皇家加勒比企業的3倍之多。
皇家加勒比郵輪公司總部位於美國佛州邁阿密，除了「Royal Caribbean」品牌外，也有中高端的「Celebrity Cruise」及高端但休閒模式的「Azamara Club Cruise」。同時也入股了歐洲線的「Pullmantur」品牌及「TUI」郵輪品牌等。
然而，相較於最大競爭對手，皇家加勒比郵輪公司並未擁有純正的高端品牌。競爭者嘉年華郵輪Carnival擁有高端的「Seabourn」品牌，而挪威郵輪Norwegian以「Regent Seven Seas」立足高端市場。
銀海郵輪的船隻較小，大約容納100人至608人的範圍內。預計2021年可將船隻提增至11艘。其中，「探索之旅」是 RCL 較未碰觸的領域，銀海郵輪的船隻可造訪南極、北極、俄羅斯遠東部及南美洲。
Cruise Critic的主編Carolyn Spencer Brown曾提到「探索之旅」一直是郵輪業不太敢碰觸的新領域，擔心客流量無法提升，但近年來業界發現此區塊確實有在成長。Brown表示，雖然皇家加勒比郵輪是「三大」郵輪裏最後進入高端領域，但使第一間進入「探索之旅」區塊的。
銀海郵輪的平均售價如地中海10天每人5000美元，全球郵輪行2020為一個140天的郵輪旅程，要價24萬美元。