建6車站有信心都會聯通會通過 士嘉堡宣傳新路軌 市長：勿擔心加稅

本報記者

多市全面交通網絡對士嘉堡居民極重要，市長莊德利繼向市內居民解釋「智能路軌交通計畫」（Smart Track）及公聽會後，昨日與傳媒會面闡釋計畫，整個計畫預算需25年完成，莊德利表明不會「斬件」執行，當中士嘉堡羅倫斯－堅尼地「智能路軌」站，仍待都會聯通審議，此站能否興建尚是未知之數，莊德利對其最終獲建滿有信心。

「聰明路軌」計畫是市長莊德利3年前競選承諾之一，亦是他近年致力改善市內公共交通網絡的重點項目，為加快落實項目與推進，莊德利及眾市議員剛過去一星期，分別到士嘉堡等市內3個社區，推介「智能路軌」，聽取市民意見。
市府運輸交通規劃部門總監佩特杜納（James Perttula）向傳媒解釋「智能路軌」計畫，是以現時市內地鐵站配合「都會聯通」轄下GO火車站一同建設，同時也會因應地區所需，額外建設6個便利市民接駁交通「智能路軌」車站，其中有2個站位於士嘉堡地區。

傳都會聯通有保留

不過6個建議中的「智能路軌」站，羅倫斯－堅尼地站（Lawrence-Kennedy）仍等待「都會聯通」審議，據《多倫多星報》獲悉，「都會聯通」對興建此站有所保留，本報昨日問市長莊德利若此站不獲「都會聯通」考慮興建，市府會否有任何B計畫，令他一力促使的「智能路軌」計畫能完成。
莊德利向本報強調對羅倫斯－堅尼地站能獲「都會聯通」首肯通過非常有信心。他稱市府員工建議暨規劃的6個車站，均經過各項數據分析及細節思量，才提交「都會聯通」審議，他想不到「都會聯通」不讓車站通過之理由。
佩特杜納指為讓「都會聯通」對興建此車站計畫有信心，市府將持續向「都會聯通」審議車站建設部門，提交更多詳盡報告減少疑慮，令整個計畫快速推進。
營運及興建「智能路軌」計畫需要大量資金，對多市居民而言或會擔心這會否成為「大白象」工程，長遠帶來加稅壓力成為市民負擔；莊德利形容若「智能路軌」計畫落實執行，市府與「都會聯通」會商討是否以路程遠近去收取多少車資。
他指民間期望能有一套合時宜的「票價整合」一卡通行計畫，「智能路軌」交通網絡成事後，將是令其落實成真的重要一步，屆時票價預計能涵蓋部分營運支出，而「智能路軌」交通網絡預計能帶動車站附近商業發展項目，此方面之稅收亦可納入營運預算中。
莊德利指現時市民地稅中，也有部分作為市內運輸交通款項，他相信多市居民暫時毋須擔心「智能路軌」計畫，會帶來加稅壓力。