卑诗亚省省长再就油管油轮问题公开互呛
- 卑诗省长尹大卫(左)与亚省省长戴思敏。加通社资料图片
【星岛综合报道】有传言称亚省和渥京即将就一条通往卑诗北海岸的输油管达成协议，卑诗省和亚省省长周五(21日)均就此发表声明。
Global新闻引据《环球邮报》(Globe and Mail)周三报道，联邦政府正在与亚省就修建新输油管的前景进行谈判，并考虑允许部分油轮在卑诗省北海岸通行。
据悉，亚省政府和联邦政府即将签署一份谅解备忘录(MOU)，以推进该计划。
该项目将包括在路拔王子港(Prince Rupert)或奇地美(Kitimat)新建或扩建港口设施，这至少需要部分解除北海岸的油轮禁令。
卑诗省长尹大卫(David Eby)和亚省省长戴思敏(Danielle Smith)已经为此争论了好几周，但尹大卫周五表示，他希望与联邦政府合作，看看能做些什么。
尹大卫说：“我们已经对亚省和联邦政府坦诚相告，虽然我们从未支持过这条输油管道，也并不热衷于此，但我们是加拿大队的好成员，如果需要的话，我们愿意尽我们所能支持扩建项目。”
尹大卫表示：“我们请求其他省份伸出援手，我们也理解这种需求。但当其他省份，特别是沙省和亚省试图干涉卑诗省的运作时，这项工作就变得更加困难。他们尤其攻击卑诗省的油轮禁令，而这项禁令是保障卑诗数万个就业岗位和数十亿加元投资的基石。”
戴思敏的语气似乎也缓和了一些，她说她现在同意卑诗首先考虑扩大现有横山油管的使用范围。
“我们也同意应该最大限度地利用横山油管。”她说：“我认为目前的方案是每天输送30至40万桶原油，但我们可能存在分歧的地方在于，我认为这只是个开始，而不是最终目标。”
戴思敏表示：“我希望看到输油管道向各个方向延伸，包括北、东、南、西。目前还有许多其他方案正在讨论中，包括建设一条通往卑诗省西北海岸的经济走廊，一条通往哈德逊湾(Hudson Bay)，以及一条通往格雷斯湾(Grey’s Bay)的经济走廊。”
加拿大最大的私人企业联合工会Unifor曾形容，尹大卫和戴思敏是加拿大两位意识形态差异最大的省长，他们均由党内成员选举产生，但两人都在2023年未经历过大选考验前提交了他们的首份预算案。
Unifor西部区域总监Gavin McGarrigle撰文表示，从尹大卫和戴思敏的预算案中，可以深入了解“左派”和“右派”的政治理念，更重要的是，还能了解这些预算案对劳工的实际影响。
(图：Unifor)
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