卑诗省大部分公路下月起强制使用冬季轮胎

【星岛综合报道】作为寒冷季节即将到来的关键指标，卑诗省大部分公路将于10月1日起强制使用冬季轮胎。

该规定都是在每年同一天生效，通常会持续到第二年的4月30日，对于某些不经过山区或高降雪地区的公路，则有效期至3月31日。

卑诗省要求乘客车辆，在北部和内陆地区、南海岸部分高速公路（包括海天高速公路（Sea to Sky Highway））以及温哥华岛部分高速公路（包括马拉哈特公路（Malahat Highway)、4号、14号和28号公路）行驶时，必须重新装配冬季轮胎。

由于低陆平原和温哥华岛东南部的天气较温和，沿海许多地区并不强制使用冬季轮胎。

根据省运输及公共交通厅（Transportation and Transit）规定，合适的冬季轮胎会显示“M+S”（代表泥地和雪地）或“山”或“雪花”符号。轮胎必须保持良好的状态，胎纹深度至少为3.5毫米。

据卑诗省府规定，在指定高速公路上行驶未安装冬季轮胎的司机可被罚款121元。

从10月1日起，在卑诗省的大多数路线上，商用车辆业者也必须配备防滑链，路边标志会指示何时需要使用链条。在低陆平原地区和温哥华岛大部分地区，则无需安装防滑链。

冬季胎不同于雪地胎

过去，冬季胎（winter tires）被称为雪地胎（snow tires），其胎面花纹更具侵略性，能够切入雪地。现在仍有许多人使用雪地轮胎这个术语——但实际上，轮胎公司已经不再提供这种产品。

随着化学和生产过程的日益复杂，轮胎也随之发展。老式雪地胎被冬季胎所取代。差别在于，冬季轮胎的胎面设计能够同时抓牢冰雪路面，并在寒冷条件下保持柔软。

这些都是关键因素。老式雪地胎凭借其较大的胎纹和深而宽的胎面花纹，在深雪中也能抓牢路面。但它们在寒冷天气下会变硬，在潮湿或干燥的路面上，尤其是在冰面上，其抓地力就不如夏季轮胎或四季轮胎。

冬季轮胎的研发涉及更封闭的胎面花纹，这些花纹在寒冷条件下保持柔软，并突出数千个小边缘以抓地。由于它们不会变硬，并且胎面设计用于防雪，因此它们在雪地中仍然有效。

随着冬季的临近，清晨路面温度将降至个位数，通常低于摄氏7度。此时，纯夏季轮胎的抓地力将非常有限，而冬季轮胎则将逐渐适应新的环境。

请不要把换轮胎的需要与降雪连结起来，关键的问题是温度。因此，也别再把冬季轮胎说成雪地轮胎了。

图：GETTY IMAGES

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