首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号上海顺利出坞

第一艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号（Adora Magic City），今天（6日）下午1时30分，离开上海的船坞，靠泊到船坞外的4号、5号码头，标志着邮轮转入码头系泊调试阶段，整船主体建造工作基本完成，进入设备调试和内装收尾阶段。

年底前完工交付明年正式运营

首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”今日出坞。新华社

首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”出坞。新华社

“爱达·魔都”号今日下午离开上海船坞。

“爱达·魔都”号今日下午离开上海船坞。

“爱达·魔都”号进入设备调试和内装收尾阶段。

“爱达·魔都”号今在沪出坞。图微信公众号“SWS外高桥造船”

第一艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号。新华社

“爱达·魔都”全长323.6米、型宽37.2米、总吨位13.55万吨、24层楼高，设有2125间客房，拥有2826间舱室，可容纳6500多人，船上豪华酒店、影院剧场、水上乐园一应俱全，如同一座“移动的海上城市”。 

因设计建造难度极高，被誉为造船工业“皇冠上的明珠”，计画于7月份开启试航，年底前完工交付，明年开始正式运营。

中船嘉年华邮轮网站显示，“爱达·魔都”号计画于2023年年底交付后开启以上海为母港的国际航线，执航日本及东南亚航线，并适时推出海上丝绸之路等中长航线，打造长、中、短相结合的多样旅行度假选择，为中国宾客带来更高质量的邮轮体验和更广阔的文旅视野。

零件数目是复兴号高铁13倍

邮轮内装效果图。

邮轮内装效果图。

这艘大型邮轮拥有136个系统，2万多套设备。零部件数量高达2500万个，相当于5架C919国产大飞机、13辆复兴号高铁列车的工程物量。电缆布置长度达到4300公里，相当于上海至拉萨的铁路距离。 

中国船舶指，首艘国产大型邮轮取名“魔都”，既彰显了其上海设计、上海制造的荣耀身分，也契合了立足上海主场、弘扬海派文化、传承城市品格的愿景。

自2019年10月18日首艘国产大型邮轮正式开工点火起，3年多来，项目工程稳步推进，截至目前，总体进度达到93%以上，内装进度达到85%以上，预计将于今年底完工交付。 

白色涂装、流线型船体、身系“敦煌飞天彩带”的首艘国产大型邮轮，取名为“爱达·魔都号”，寓意“从上海出发，爱达世界”。 

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