UBC学生制无人驾驶帆船 将展开二度跨太平洋之旅

卑诗大学(UBC)一个由工程系学生组成的团队UBC Sailbot正全力以赴，准备在8月尝试进行第二次的跨越太平洋之旅。不过，当该艘长18呎的帆船Raye驶向夏威夷时，是完全没人在甲板控制，而是借助电脑编程与太阳能，自动在公海航行。

团队的共同队长桑卡兰(Asvin Sankaran)表示，整项计划完全由学生设计，有逾200人参与，并花了6年时间建造。

他说，航行是一种带感觉的运动，包括调整帆的角度和尝试将航程量化，这是一项令人印象深刻的挑战，团队冀能突破工程和推动海洋工业的极限，而自主性技术现时亦已非常普遍。

据加拿大广播公司（CBC）报道，这艘20呎高的船拟于8月稍后时间从维多利亚启航，预计其两个风帆可将它送到2,500公里外的夏威夷茂宜岛(Maui)，船上既没有船长、也没有导航员。

5年前推动失联告终

被称为机器人帆船的计划曾在5年前尝试推动，但失败告终，在取得经验教训后再次推展。

报道指，2017年年底，一艘与Raye长度相同、但稍窄的帆船Ada于佛罗里达海岸附近被发现，当时团队已与该船失联一年。

新罕布什尔大学(University of New Hampshire)一艘研究船回收帆船后，UBC Sailbot的成员将其拆开，研究出现什么问题和原因，团队发现由海军专业人士设计的帆船Ada曾发生重大故障，由于方向舵损坏，导致无法航行。

工程师表示，新帆船Raye的大部分组件均完全重新设计，包括由碳纤维制成的更坚固船体、新的导航计算成式、以及有两个方向舵。

团队强调，于6年的规划与建造中，有200多名UBC学生参与，他们来自不同的工程领域和有不同的兴趣。桑卡兰说，无论Raye是否真的抵达夏威夷海岸，很多人都认为这项目是他们学习的重要组成部分。星岛综合报道