东涌东填海扩展区 拟建九公里自行车径

　　（星岛日报报道）港府近年在东涌东进行填海工程，计画利用新扩展区提供住宅、商业、学校及社区设施，填海区已逐渐成形。为方便日后居民出行，以及作为消闲设施，土木工程拓展署准备在扩展区内打造一个自行车径网络，全长约九公里，贯通区内大部分社区设施，并接驳东涌现有的自行车径网络。为减少自行车径使用者在主要路口过路时需要下车的频率，署方亦计画在主要道路的路口过路处增建四条自行车隧道，以完善东涌东的自行车径网络，提升自行车径使用者的体验。

　　运输及房屋局于二○一八年根据《道路（工程、使用及补偿）条例》，授权进行东涌新市镇扩展于东涌东及P1公路（东涌至大蠔段）的拟议道路工程，当中包括东涌东扩展区内的拟议自行车径。土木工程拓展署最新文件显示，该自行车径网络全长约九公里，贯通扩展区大部分的住宅、商业、学校及社区设施，并接驳东涌现有的自行车径网络。

   为更方便市民以自行车出行，减少自行车径使用者在主要路口过路时需要下车的频率，署方计画于主要道路的路口过路处增建自行车隧道，以完善东涌东的自行车径网络，提升自行车径使用者的体验；考虑到东涌东拟议道路地面及地下的空间限制，署方建议在东涌东原拟议自行车径上增建四条自行车隧道。

  署方估计，由于拟议自行车隧道工程不会占用原有计画的道路空间，加上计画有关工程会跟东涌东的基础设施工程同步兴建，因此拟议自行车隧道不会对区内交通造成负面影响。署方计画于今年下半年就拟议自行车隧道的道路工程根据《道路（工程、使用及补偿）条例》的规定刊宪，以便配合东涌东基础设施的实施时间表。

  文件显示，为配合东涌东扩展区的住宅及商业发展时间表，土木工程拓展署已就东涌新市镇扩展计画第一阶段工地平整、道路及基础设施取得立法会财务委员会的拨款。而东涌东主要基础设施工程已于今年第二季展开，预计于二○二四年起分阶段完成。

  中国香港自行车总会主席梁鸿德表示，东涌区内现有的自行车径，主要用作接驳村落和社区设施，当局计画再于扩展区建造长约九公里的自行车网络，未来可作为休闲、甚至精英比赛之用，对自行车爱好者是一件好事。他最关注的是未来自行车径必须够阔，以及不要出现“断断续续”的情况，相信政府在动工前会咨询业界。对于建造自行车隧道，他认为这能减少自行车使用者在过路设施前停下的需要，但建造隧道需要考虑照明和斜道等问题，相信当局可考虑参考海外国家的建造经验。