屯马线6．27全线通车 港铁送十万张单程票

　　（星岛日报报道）港铁屯马线将于本月二十七日全线通车。港铁表示，乘客由通车日起至今年底，在四个车站出入闸，可享八达通五毫至一元扣减优惠外，亦会额外送出十万张免费单程车票，详情稍后公布。同时，有议员于立法会一个委员会关注，有部分路线车费出现“短贵长平”问题，要求港铁交代如何理顺有关问题及所需时间。港铁则回应指出现“短贵长平”情况，涉及历史因素，需时理顺有关问题。

　　立法会铁路事宜小组委员会会议昨日召开会议，讨论屯马线通车安排。多名议员关注有部分路线车费出现“短贵长平”问题。

  民建联新界西议员陈恒镔表示，由红磡搭到显径需九元六毫，搭到大围要六元二毫，搭到车公庙需七元九毫，“虽然你说‘短贵长便宜’，为什么短要贵？”

　　港铁行政总裁金泽培回应指，车费出现“短贵长平”，有它的历史因素，“因屯马线开通后，由同一地方出发去同一地方、同一目的地可能有几条不同线路选择。

  现在出现网络效应，用新线可能是短一些的路程，快一点去到，但仍然付原有路程价钱，所以无‘蚀底’。”港铁亦提到，订立票价时，除了车程距离，亦会考虑方便性的问题。港铁需要时间透过票价调整机制，逐年调整不同路线的票价，理顺有关问题。

　　多名议员追问政府预计何时调整相关路线的票价。运输及房屋局副秘书长黄珮玟表示，目前暂时难以估算，并形容“贸然讲年期会有误导”。她亦透露，有收到意见指，政府可调低租金，令港铁降低车费。惟她称此做法如同以公帑补贴港铁，认为直接帮助支付较贵交通费的市民，减轻交通开支的方法较为合适。

　　另外，港铁表示，自从东铁新信号系统于二月初启用至今，有二十七宗服务延迟八分钟或以上的事故。惟近两个月事故逐步减少，情况有改善，并指新信号系统启用初期需时磨合，希望市民体谅，相信服务质素会慢慢提升。港铁续指，预料沙中线于第一季通车的目标非常严峻，会尽力“追得一日得一日”，惟工程团队每晚只有数小时测试新信号系统，又要继续恒常维修，相信要追回进展相当困难。