环评：屯南延线北五百米外存鹭鸟林

　　(星岛日报报道)政府建议兴建“屯门南延线”项目（见图），由西铁线屯门站向南延伸约二点四公里，设两站至屯门码头，项目预计可于二〇二三年动工建造，二〇三〇年竣工。据港铁就延线申请环评而提交的工程简介显示，项目北边五百米以外的屯门鹭鸟林是小量小白鹭的栖息地，尽管工程不会对它们造成直接生态影响，但是屯门河道的人工河岸有机会为鹭鸟的栖息地，在铁路营运间所产生的嘈音及眩光等，有可能对屯门河道觅食的鹭鸟造成间接生态影响，将会竖立地盘围板和用较静音的建筑机器等减低影响。

　　鹭鸟在香港广泛分布，大部分鹭鸟会聚集在林地筑巢，称为“鹭鸟林”，喜爱在湿地环境栖息，现时全港约有二十三个鹭鸟林，并共录得十八种。文件显示在工程施工阶段，或会影响附近的生态环境。因为位处于工程项目北边五百米以外的屯门鹭鸟林是小量小白鹭的栖息地，故预期项目不会对屯门鹭鸟林造成直接生态影响。

　　然而，屯门河道的人工河岸有机会为鹭鸟的栖息地，于施工期间所产生的噪音、眩光及人类活动，有可能对它们造成滋扰。随后铁路的营运期间所产生的噪音、眩光及人类活动，有可能对屯门河道觅食的鹭鸟造成间接生态影响。港铁提到，将实施可行的缓解措施以减低对周边生态环境的间接潜在影响包括，竖立地盘围板，尘埃抑制措施及使用较静音的建筑机器及设备等。

　　值得留意的是，工程预期屯门河道有机会为鹭鸟的栖息地。生态影响评估中包括沿屯门河道的鹭鸟夜栖调查及对鹭鸟夜间栖息行为评估，将会包括在工程项目的环评内。而在铁路营运时所选用的隔音屏障将以雀鸟友善的方针设计，亦以减少雀鸟碰撞隔音屏障的风险。