开展北环线铁路 沿线地积比可增至六倍

　　(星岛日报报道)运输基建有助释放土地发展潜力，林郑月娥昨日于《施政报告》称，未来发展时会尽力做好地区配套，又同时宣布计画于未来一年要求港铁开展屯门南延线、北环线及东涌线延线的详细规划及设计工作，务求三个铁路项目早日动工。消息指，因应有关铁路的发展，将有助放宽新界用地的地积比率，当中以北环线为例，邻近铁路站的用地，地积比率将有条件提升至六倍水平。

　　过去本港新界用地的发展，往往受制于交通配套未能配合，惟林郑月娥昨日于《施政报告》称，日后发展时会尽力做好地区配套，当中公共运输基建对推动房屋发展至为重要，并宣布计画于未来一年要求港铁根据《铁路发展策略2014》的建议，开展屯门南延线、北环线（及古洞站）及东涌线延线的详细规划及设计工作，务求三个铁路项目早日动工。

　　消息指，三个铁路项目早日动工，将有助释放区内的发展潜力；以北环线为例，因应铁路落成，有助提高铁路沿线用地的楼面，参考古洞北新市镇发展计画，料北环线铁路沿线地积比率将有条件提升至六倍水平。资料显示，本港四大发展商多年内积极收购北环线附近一带地皮，若铁路落成，适合透过土地共享计画释放土地用途，将提高区内发展潜力。

　　消息人士表示，另外两条铁路亦相当重要，以东涌线延线为例，由于邻近的东涌新市镇扩展计画，将有逾四万九千伙住宅，料于二三年落成，惟现时该区迎东涌一带仍未有铁路到达，因此现时已为“追落后”。他续称，过往发展新区时，往往会先就该用地规划，再就道路工程等用地收地，惟现时将会加快道路建设，在新发展区的规划确定后，在研究住宅发展方案的同时，会率先就交通基建收地，以加快交通配套落成速度。

　　据了解，在审视港铁就三条线路的规划及设计时，当局亦会考虑港铁的财务及营运能力。消息指，三条线路暂未有兴建先后次序，强调不会三条线路同时兴建，亦不会等待很久才兴建一条，会致力通过铁路发展配合新发区发展，盼首批市民入伙新发展区时，届时已有适切的交通配套。

　　政府又指，会跟进强化港铁公司的企业管治，推动提升各项服务，研究成立一个全新部门，专责处理和监督铁路规划和建造。消息指，政府成立部门时会考虑明年三月就沙中线独立调查会发表的最终报告，故暂时未有成立新部门的细节。