东铁大出轨 500乘客逃难

东铁载客列车在红磡站出轨，有车卡断开T字形横亘路轨上。

(星岛日报报道)东铁发生通车以来首宗载客列车出轨严重事故！一列由旺角站开出的东铁列车，昨晨繁忙时间驶入红磡站时，十二卡车厢有三卡突出轨，其中两卡更断开呈T字形横亘三条路轨上；列车上五百名乘客受惊，大疏散沿路轨离开，有八男女乘客受伤。出事路轨有三处裂缝，最阔达三十毫米。运输及房屋局长陈帆及港铁高层到场了解，陈形容事故非常严重，政府高度重视。港铁将成立专责小组及聘请外国专家，循多方向包括机件、车厢结构及人为因素彻查肇因，警方“O记”亦到场调查。特首林郑月娥透过脸书表示，已要求相关部门与港铁公司全面调查事故，并对事故中受伤市民表示慰问。

　　出事的列车共有十二卡车厢，昨晨八时许由旺角站驶入红磡站前数十米，其中第四卡至第六卡车厢突然出轨，第四卡与第五卡车厢之间更断开两截，呈T字形横亘在三条路轨上。由于冲力巨大，有车门甩脱及半天吊，并有烟雾及沙尘冒出，约五百名乘客惊呼大叫，车厢一片混乱。港铁迅即派员进入路轨救援，协助乘客离开沿路轨徒步往红磡站。消防处接报调派包括坍塌搜救专队共九十人员赶至救援，并协助乘客疏散。

　　事故中有两男六女乘客（二十四至五十八岁）报称受伤或不适，其中一男四女需送院治理，一名女子离开后自行召救护车送院，各人伤势并不严重，另两男女拒绝送院。事后港铁职员发现出事路轨有三处裂缝，机电工程署及警方有组织罪案及三合会调查科（O记）高级警司李桂华到场调查。

　　运输及房屋局长陈帆到场了解，他形容事故非常严重，政府非常重视事件，机电署及相关部门会全力全速彻查原因，找出事故真相，现阶段不排除事故属人为或意外的可能性。

　　港铁车务总监刘天成昨晚表示，肇事十二卡列车是八三年火车电气化时购入使用至今，至九七年曾进行中期翻新。他又称，列车出事时时速三十多公里，其间三卡车厢脱离路轨，部分过程由月台轨道的闭路电视拍下。

　　刘承认前晚收车后，港铁曾在距离现场逾百米处更换一段约八米长路轨，将会调查与事故是否有关，而路轨三处“损伤”，其中两处裂缝约三十毫米阔，另一个裂缝约一至两毫米，三处位置相距数十米，正了解是事故起因还是意外后所导致。

　　港铁主席欧阳伯权及港铁行政总裁金泽培，昨午到医院探望伤者。欧阳伯权代表董事会要求管理层尽快查出真相交代事件，亦表示支持及欢迎成立专家小组，并邀请外国专家提供新角度及意见。

　　港铁指肇事列车昨驶经现场路段前已行驶大约个半小时，涉事路轨曾于前日收车后进行目测检查，该路段共有七个道岔位置，分别由六月至七月底进行七次恒常预防性维修及超音波探测，当时检测结果均确认设备状况正常。

　　机电工程署署长薛永恒指，将就事件作出独立、全面及深入调查，并会从外来物影响或机件故障等方向蒐证，承诺在未来三至六个月内完成调查。

　　港铁事后派出两辆重型吊机，将出轨的车厢吊回路轨上，至昨晚深夜已大致完成，由于仍须进行全面检查是否有外来物，并检查和记录轨道及旁边设施，故来往红磡站与旺角东站的列车服务，相信今日仍未能回复，市民出门前应留意最近情况。

　　受事故影响，红磡站往旺角东列车暂停，旺角东至罗湖维持六分钟一班车，旺角东至落马洲站维持十八分钟一班车。多班由红磡来往常平或广州东的城际直通车亦取消。

其中一列车厢的车门飞脱。 第五及第六卡车厢几乎断开，工程人员检查损毁情况。 断开的车卡损毁严重，部分连接组件扯开。 断开的车卡损毁严重，部分连接组件扯开。