5,000亿大填海 建百万人家园

特首林郑月娥十日公布任内第二份《施政报告》，提出“明日大屿愿景”的三十年发展大计。包括在邻近交椅洲及喜灵洲的中部水域填海，兴建总面积达一千七百公顷的多个人工岛；并在龙鼓滩、欣澳、小蠔湾研究填海计划，合共填海面积超过二千公顷，兴建最多四十万单位，容纳最多一百一十万人口。同时亦会大兴土木，兴建多条铁路及公路接通屯门、大屿山、人工岛及港岛。政府消息人士表示，当局将加快研究进度，同时亦会压缩程序，希望在二五年起展开填海，首个人工岛于二○三二年迁入首批居民，整个项目的发展成本，或高达五千亿元。

在十日公布的任内第二份施政报告中宣布，林郑将正式落实经过重新包装后的“明日大屿愿景”计划。她提出在龙鼓滩、屯门沿海、小蠔湾及欣澳近岸填海超过三百公顷，同时亦会在交椅洲和喜灵洲附近的中部水域，即本来“东大屿都会”的选址，分阶段填海一千至一千七百公顷造出几个人工岛，料可兴建二十六万至四十万个单位，容纳七十万至一百一十万人口。在报告中，政府指出人工岛有助满足长远的房屋、经济及就业需要，如将在岛上建设第三个核心商业区，提供三十四万份就业机会，亦可提供土地储备作旧区重建等用途。
另外政府亦会研究将现时屯门内河码头一带的工业迁往龙鼓滩二百二十至二百五十公顷新填海用地，腾出空间作其他发展。
料建26万至40万单位
林郑月娥表示，“明日大屿愿景”是本届政府的重点工作，政府希望加快进度，并会成立一个专责统筹办事处，由她亲自督导，统筹和监察计划的规划与落实。她指肯定有人想政府“做慢啲”或“做唔成”，过去曾发生过司法复核延误工程，只能呼吁社会上反对填海的人，为香港的未来着想。
政府消息人士表示，将于短期内展开以上项目的研究和设计工作，并争取在二五年展开首阶段人工岛填海工程，先在交椅洲以东，填出三百公顷或相等于长洲总面积的岛屿，并以包括铁路及道路在内的基建连接港岛。他又指，政府会压缩工程的行政程序，并会提早在工程研究未完成前，就展开规划设计工作，希望可在二八年分批供应土地兴建房屋，较早前建议提早三年，于三二年就可有首批居民入伙。
建多条互通交通干线
计划亦包括多条连接新界西北、大屿山、人工岛及港岛的交通干线，如为解决新界西北的西铁线饱和问题，将兴建一条新的铁路，由屯门经过小榄一带跨海到欣澳，再通过交椅洲人工岛抵达港岛西区。同时，亦会兴建相似走线的公路，并增建一条与北大屿山平行的道路，巩固大屿山作为香港“双门户”的角色。
喜灵洲人工岛尚待研究
至于第二阶段的人工岛及计划内其他地点的填海工程，料可在首个人工岛完工后接连展开。不过消息人士指，在完成交椅洲东、西两个合共一千公顷的人工岛后，是否再继续落实于喜灵洲附近的下一阶段七百公顷人工岛项目，就要视乎进一步的研究而定，最终未必一定会填足七百公顷。
林郑：我们负担得起
至于成本方面，消息人士指每呎填海成本约一千三百至一千五百元，对外间估算整个计划的填海及基建成本料需至少四千至五千亿元，认为是“走唔甩”。而林郑月娥十日午亦在回应传媒提问时，指当年有“玫瑰园计划”之称的机场核心工程计划，政府财政储备都没有像现时有过万亿元。但她就指现时香港基建工程每年开支约有一千亿元，指“这些都是我们负担得起的开支。”她认为如果因所需费用贵就不去做是短视。