单身节拟经港珠澳桥势成大湾区年度盛事

记者：欧志军 吴隽妍 邓俊丰

旅发局今年主办第三届“香港自行车节”将在十月举行，今届再添新意，在尖沙嘴和红磡一带闹市进行的国际专业公路绕圈赛将会进一步“升呢”，安排近年在海外新兴、以队际方式进行的欧洲Hammer Series公路赛登陆香港上演，已有最少十支世界一级职业车队落实来港；据了解，赛会初步打算让系列赛内的冲刺及追逐赛，浓缩在半天内进行。至于计画将自行车赛事搬上港珠澳大桥进行，随大桥今年稍后通车，外界期待有关方面明年可着手筹备，变成粤港澳体育盛事。

香港自行车节今年十月十四日举行，当中下午举行的国际专业公路绕圈赛，去年首度升格为国际自行车联盟（UCI）亚洲巡回赛1.1级公路赛，今年更准备把去年才首办的欧洲Hammer Series公路赛引入香港，成为最后一个分站赛事。
  自行车联会行政总监黄志和在接受本报访问时表示，该项系列赛是由一群退休的职业队伍运动员构思出来，再组织世界顶尖职业车队角逐。据他了解，其组委会看好亚洲地区的发展商机，亦认为本港可以是一个落脚点，故向本港推荐举办该项新兴赛事。
成为最后一个分站赛
  有别于传统自行车赛事制式，Hammer Series是以队际方式进行，比赛亦分为爬坡、冲刺及追逐赛三个范畴，并分三日进行，但由于香港站为单日赛，赛制一直有待公布。黄志和透露，由于本港难在市中心连封多日道路，唯有减小部分元素，以及改变部分玩法，初步考虑在半天之内进行冲刺赛及追逐赛，“追逐赛很大机会去办，但由于需要准时在下午六时重开道路，赛程也会较为紧逼，估计在两场赛事之间，运动员只有半小时休息，料他们也会颇为辛苦。”至于爬坡赛，他坦言本港现时没有合适的比赛地点，即使是大帽山，也难以封路举办赛事。
  今年的国际专业公路绕圈赛虽然同样由尖沙嘴梳士巴利道出发，经么地道、科学馆道至红磡绕道，以绕圈方式进行，但每圈会由五点一五公里减至四点三公里。黄解释，由于预计职业车手的车速较快，与技术人员实地考察后，决定将一百八十度的弯道，由五个减至三个，以同一道路来回的次数亦会减少，赛圈会略为缩短，“距离短了，车速快了，观赏性肯定增加，看起来会更为刺激。”
  此外，由于“1.1级”赛事中首个“1”是指赛事日数，而构思中的Hammer Series香港分站，比赛形式可能会在单天举行两个半日赛事，黄志和说稍后亦需要向国际自行车联盟厘清，本港分站赛事会否成为“2.1级”。他又表示，由于一级赛事限制职业车队数目不能多于一半，但本港赛道却难以容纳二十支车队同时参赛，稍后亦会希望有关单位可放宽有关规定。
旅发局冀增国际曝光
  Hammer Series去年首办时，曾吸引三百万人在网上收看赛事。旅发局亦希望把握机会向海外推广，希望增加香港的国际曝光，同时期望届时市民及旅客可以一睹海外及本地专业车手的英姿，并丰富旅客在港的旅游体验。黄志和认为，该项赛事在欧洲受到欢迎，与其独特包装手法有关，例如会利用航拍增加赛事的真实感，即使不是置身现场，也能感受到气氛。
  他又指出，除了环法、环意和环西班牙的自行车赛，较难一次过安排多支职业车队前来比赛，故相信Hammer Series香港分站会有一定卖点，带来耳目一新感觉，并料会吸引自行车爱好者来港观战，顺道在港旅游。