物业价涨成本提高 下半年起展开招标 百老汇走廊地铁项目超支24%至28.3亿元

本报记者李群报道

大温运输联网周一公布大温交通十年发展大计二期计划详情。该投资总额高达73亿元的计划，包括多个可满足未来30年交通需求的大项目，不过其中数个项目预算超过此前预估。

温市百老汇街走廊（Broadway Corridor）地铁现预算为28.3亿元，较2015年的19.8亿元大幅增加，扣除通胀因素后的增幅为24%。另一大型投资计划素里轻铁（Light Rail Transit，简称LRT），全线工程在2015年的预算为21.4亿元，其中首期工程预算10.3亿元，而本次公布首期预算为16.5亿元，扣除通胀因素涨幅为33%。
运联将预算增加的原因归结为物业价格提高、加元汇率低企、通胀，以及建筑材料、劳工等成本提高。运联已开始就该二期计划咨询民意，计划将在6月提交运联董事局及大温市长议会（Mayors' Council），若获得批准，大温市民将在明年看到各项工程展开。运联行政总裁戴思民（Kevin Desmond）周一在位于二埠的运联总部，介绍二期计划的各项投资细节及日程表（见附表）。
素里轻铁延至兰里全长27公里
其中，百老汇街走廊地铁为天车千禧线（The Millenium Line）延长项目，将自温哥华社区学院—克拉克站（VCC-Clark Station）向西，主要沿百老汇街至阿布特斯街。全程计划兴建6个车站，线路主要采取地下隧道建造，但有少量地面轨道。该项目完成后每小时预计运送双向乘客逾7,100人，运力较目前的B线巴士增加225%。
另一大型项目素里轻铁全线为地面工程，首期长度10.5公里，将在104街及乔治国王大道等干道运行，计划兴建11个车站。该线路此后计划延长至兰里使全长达27公里。
戴思民表示预算增加除通胀因素外，物业价格大增令征地成本高及加元汇率不振为主因。他说：“若一切顺利工程采购预计将在今年下半年展开，届时预算可能还有变化。上述两个大项目都将通过极具竞争力招标完成。”
联邦及卑诗省府已承诺分别对二期计划出资40%，大温市长议会计划2020年起的两年内，所有车票涨价2%；区内所有非路边停车位停车费上涨15%至每小时5元；以及平均每户居民每年物业税增加5.5元，以筹集剩余投资款。
二期计划其他投资包括增加151辆全新巴士，在2020至2021年间将区内巴士服务提高8%，增加天车高峰时段车次等。公众可登录运联官网了解详情，及8场公众咨询会的时间地点。市民也可于5月11日前在网上发表意见，网页链接为https://tenyearvision.translink.ca/。