高慧然-專欄
2024-03-08 11:54:21

【高慧然專欄】高齡司機

日本奈良東大寺,不久前發生交通事故導致死亡事件,七十九歲的日本司機誤踩油門,六十二歲的台灣遊客被撞身亡。
  
事件引起日本網民強烈反應,在此之前,住在巿區的高齡司機應否駕駛,就已經是熱議的話題。因為日本繁忙巿區的公共交通非常方便,私家車並非必需品。
  
而在日本鄉間,地大人稀,公共交通路線不多,班次疏落,鄉民居住點又分散,日常購物若無私家車代步,確實不方便。年輕人湧往都巿打工後,剩下很多老人在鄉間生活,衣食住行都必須依靠自己,這些老人是有駕駛必要的。
  
所以一直以來,網民的意見兩極,認為高齡司機應該繼續持有車牌的人,跟要求高齡司機交出車牌的人旗鼓相當。
  
很多國家的情況跟日本相似,以加拿大為例,除了溫哥華、多倫多之外,在其他地方,私家車算得上是必需品。加拿大的成年子女沒有與老人生活的習慣,無論年紀多麼老,很多人外出還是需要自己駕駛的。老年司機續牌必須提供健康證明,只要他們的身體仍適合駕駛,問題倒也不大,至少沒有數據顯示老年司機意外率特別高。保險費用最高的人群反而是二十五歲以下的男性司機,因為這個年齡和性別的司機較多意外,他們缺乏駕駛經驗,而且這個年齡的男人普遍愛冒險。
  
人老了,反應會變慢,這是事實。但老人至少有一個好處,他們比較謹慎,而且性格不再急躁,車速普遍較慢。在路上,如果見到一些車子以略低於法定時速的車速行駛,坐在司機位的通常是老人。