科技生活| 氫動力客運列車北美首發 魁北克市先行三個月

法國運輸跨國公司Alstom早在2016年就首次推出了世界上第一輛氫燃料電池客運列車，該列車去年在德國投入使用。現在，Coradia iLint首次在北美的軌道上行駛。

作為加拿大為期三個月的示範項目的一部分，北美的首次氫動力火車旅程於6月17日進行，並在Réseau de Charlevoix鐵路網的一段路上運送了一百名乘客。這是一條位於魁北克市Parc de la Chute-Montmorency和Baie St-Paul之間的90公里(56英里)路線，穿過被聯合國教科文組織列入的Charlevoix生物圈客運列車。

兩節車廂的列車使用康明斯公司(Cummins)的Accelera燃料電池，重要的是，它的綠色氫氣來自魁北克市的Harnois Énergies，儘管Engadget指出，氫氣將由柴油卡車拉到Baie St-Paul的加氣點，至少直至現場基礎設施清理完畢之前。

Coradia iLint是專門為非電氣化或部分電氣化的鐵路網絡設計的。據報道，它的最高時速為140公里(87英里)，並擁有與區域性柴油火車相似的加速和制動能力。

在氫燃料電池充滿的情況下，Coradia iLint的續航能力約為1,000公里(620英里)，儘管Alstom報告說，在2022年9月，一輛測試列車在沒有加油的情況下行駛了1,175公里(730英里)。

系統的唯一排放物將是蒸汽和冷凝水，該列車理應為乘客和居住在鐵路線附近的人們提供更安靜的體驗。

該示範項目將在整個魁北克夏季進行，並將幫助Alstom、魁北克政府、Chemin de fer Charlevoix、Charlevoix火車公司、Harnois Énergies、HTEC和Cummins的Accelera公司為氫動力火車在北美的推廣進行規劃並開發必要的支持生態系統。

Alstom美洲公司還在其位於魁北克省Saint-Bruno-de-Montarville的總部設立了一個新的創新中心，以開發為北美市場設計的未來混合動力、電池和綠色氫氣推進平台。

圖片：Alstom

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