兩元乘車優惠︱田北辰倡「2元」變「2折」防長車短搭兼避加價爭議

近月多名政界人士要求檢討「2元乘車優惠」。實政圓桌的立法會議員田北辰在今日（7日）的立法會大會上，建議當局以「2元乘車優惠」改為「2折乘車優惠」，認為此建議能平衡福利與大局。

實政圓桌的田北辰建議當局以「2元乘車優惠」改為「2折乘車優惠」，認為此建議能平衡福利與大局。資料圖片

田北辰認為2元的優惠票價維持不變，在人口老化愈趨嚴峻的情況下，差距長遠來說只會「愈嚟愈大」。資料圖片

他認為改為實施「2折」後，車費長遠來說會「自動加價」，將來毋須再擔心2元「加到去幾多先係啱」。資料圖片

另外，他亦認為此舉可防止「長車短搭」的問題。資料圖片

改為「2折」後的優惠票價，會因應乘車的車程長短而自動作調節。資料圖片

優惠由2元改為「2折」長遠來說車費會「自動加價」

田北辰表示，現時交通費不斷增加，但2元的優惠票價維持不變，在人口老化愈趨嚴峻的情況下，差距長遠來說只會「愈嚟愈大」。他認為改為「2折」後，長遠來說車費會「自動加價」，將來就毋須再擔心2元「加到去幾多先係啱」。

另外，他亦認為此舉可防止「長車短搭」的問題，因為改為「2折」後，優惠票價會因應乘車的車程長短而自動調節，受惠人士會自行決定應乘搭長車或是短車。

田北辰指，未來人口老化只會愈來愈嚴重，預計到2039年，65歲或以上人口將會進一步由2021年的150萬人上升至252萬人。他認為無論以任何方式，為大局著想，政府亦必定要盡快構思如何再優化計畫，否則「嗰氹只會愈來愈大」，每年補貼開支繼續「嚇死人」。

對於社會上有不同意見，勞福局局長孫玉菡回應時表示，相關的優化措施於去年2月底推行，至今只實施一年多，政府目前的工作重點在於加強打擊違規使用，提高阻嚇性，確保公帑用在受惠人身上。

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