飞机「车轮转」出动救援

（星岛日报报道）参与搜救的政府飞行服务队指今次行动的规模是前所未见，人员不断「车轮转」出动救援，并指目前搜索范围已扩大至东北部，本港的定翼机负责识别位置，与内地部门沟通协调，又指正用电脑模拟事故现场的水流和风向，计算失踪船员可能的漂流地点进行搜救。

电脑模拟现场水流风向

政府飞行服务队总监胡伟雄称，最主要现时搜索范围已离开香港负责的范围，他们须经海事处与广东救援指挥中心，甚或海南有关部门作协调，让政府飞行服务队的飞机可向南调整，希望可再找到生还者。

参与救援的机师李嘉荣形容，今次行动的规模是前所未见，出动的飞机犹如「车轮转」。他又称目前搜索范围已扩大至东北部海域，本港的定翼机负责识别位置，与内地部门沟通协调。由于现场空间有限加上能见度低，无法容纳两架以上直升机运作，故决定划分区域让救援直升机工作。

李指在事故发生后约三小时，现场由吹东风变为吹南风，增添救援难度，出发前资料亦不充足，无法得知附近的风力发电场规模，难以计算飞行速度、燃油用量，故出发前已拆除不必要装备，以减低燃油耗量。

李表示，海事救援协调中心正用电脑模拟事故现场的水流和风向，计算失踪船员可能的漂流地点，由于台风穿过事故现场，风向和水流变化大，对电脑模拟构成很大挑战。