莽驾司机十字路口撞死人判罚500元 死者家属心不忿怀难释

【星岛综合报道】2019 年 1 月 16 日一名爸爸在TTC 站附近的十字路口被车撞毙。在本周一，这场持续三年多的案件终于结案，撞到Asim Siddiqui的司机因「鲁莽驾驶导致他人无法行走」而被罚款 500 元。

Shona的兄弟正是死者Asim ，她并不满意这个判决。根据《公路交通法》，如司机未能让行人优先使用道路，最高处以 1,000 元罚款，但仍可保留驾驶执照并继续驾驶。她说﹕「我们觉得自己被轻视了——好像这只是一件小事，我们被逼着释怀般。」

现在，Shona正在努力不让她的兄弟白白死去，并与其他道路安全倡导者一起要求更严厉、与司机驾驶行为相符、并让受害者家属满意的司法判决。另外，鉴于每年多达数十宗行人死亡事件发生多伦多，她亦敦促有关当局承诺以行动减少交通相关的死亡。

2019 年 1 月 16 日，40 岁的Asim在横过 Lawrence Avenue West 和 Marley Avenue 附近一个繁忙的十字路口时，被一辆倾卸泥头的卡车撞倒。Asim被撞倒后情况危急，并被送往医院，后来伤重不治。

警方当时表示，卡车司机Nicholas Brown在事发后未有留在现场。他被指控鲁莽驾驶导致他人死亡和无法行走。Brown对后一项指控认罪，而检察官后来撤销了鲁莽驾驶的指控。

根据《多伦多星报》统计，Asim是 2019 年在多伦多街头遇难的 42 名行人之一。

Shona指其兄弟是名「最伟大的父亲」，他总是抽出时间陪伴家人，尤其疼爱他的儿子，而Asim去世时儿子才6 岁大。

Shona告诉《多伦多星报》﹕「他24小时全天候守候他的儿子。除此之外，他也十分孝顺父母。当他的母亲患癌时，他全程负责接送母亲到处进行治疗。他还帮助我们的兄弟姐妹，是最伟大的叔叔。」

Asim 的姐姐 Yasmin Siddiqui 在 3 月份提交给法庭的受害者影响声明中说，她的兄弟是「家庭的心脏和灵魂」，她更告诉法庭，当她在一月某个下午接到Asim遇难去世的电话通知时，是多么的晴天霹雳。

Yasmin 说﹕「从那天起，生活全改变了。我失去了我最好的朋友、我的知己、我的保护者等等。」

Shona说，法庭诉讼对她的家人来说是一个「痛苦的过程」。除了因疫情而导致法院系统的积压而延误外，概述指控的重要文件也于 1 月份被丢失，令此案一度暂停，幸好后来已找回该文件。

肇事司机Brown作辩时供称，他在转弯时，因为路标挡住了他的视线，因撞到Asim。

道路安全倡导者兼「Friends and Families for Safe Streets (FFSS) 」的发言人Jessica Spyker表示，司机经常会以这个理由作辩，包括于 2015 年她正在骑自行车时，撞到她的司机也曾以此理由作辩。她说﹕「很难证明另一个人的假设，尤其当人们正在面对非常严重的指控。因此，如果有人只是说（他们看不到你），你几乎不可能反驳这种供此。」

但 Spyker 表示，如果视线被阻挡是一个有效的抗辩理由，证明人们要更好地监督车辆设计。Spyker 说：「我们的联邦政府忽视规限车辆设计方面。对于大型卡车，如倾卸卡车和混凝土车等，均采用「Direct Vision Cabs(直视型驾驶舱)」，即车窗非常大，司机位于前部。这样的驾驶舱没有巨大的引擎盖，可以看到周围的环境。」

Spyker说﹕「如果我们的政府有意改进，他们可以在所有卡车上采用『Direct Vision Cabs(直视型驾驶舱)』。」

Spyker 和 Shona 都是 「Friends and Families for Safe Streets (FFSS) 」的成员，他们呼吁省政府通过《Safety Vulnerable Road Users Act弱势道路使用者安全法》，该法将对因鲁莽驾驶和未面临类似处罚等与公路交通法相关的罪行而被定罪的司机进行处罚。将确保更多刑事级别的指控，包括吊销驾照和被迫参加驾驶补习培训。

该法案于 2021 年推出，被第二次宣读，但由于省级选举而在order sheet阶段时中断有关法案的通过。共同发起该法案的新民主党省议员(MPP)Jessica Bell (University-Rosedale选区) 告诉Toronto Star，她希望在新一届立法会上「尽快」重新引入该法案。

Spyker表示，当司机要求改控「轻微违反Highway Traffic Act公路交通法」的请求时，新法律将起到堵塞作用，阻止被控司机这种惯常做法。

Spyker 说﹕「我们感到震惊的是，允许这样做的司机将可以继续驾驶，他们的执照也永远不会被吊销，而且我们无法理解为何社会认为这是没问题的做法。」

(图片：星报) T09