【高清专栏】氢气车，杀到嚟！

德、日、韩这三个国家，是全力发展氢气车的强国；德国除了有氢气房车运行之外，还有氢气巴士和火车投入服务，日本以款多取胜，韩国以量多为强项。

研究氢气车，已有近二十年时间，为甚么「用家」对氢气车的前景极为乐观？相信是受了苹果公司的「壮士断臂」所影响。

苹果公司研制电动车已有十年历史，月前忽然宣布停止研制，外间一般猜测，苹果公司觉得电动车已届暮年，取而代之的是氢气车。有理由相信，氢气车推出之日，就是电动车荣休之期。大家不妨比较一下两者之优劣，便知氢气车乃众望所归。

• 制造电池的过程会产生污染，废弃的电池的污染更大，至今仍无善法解决。
• 充电时间长，锂电池容易爆炸，所以「手提电脑」不准带上飞机，必须寄舱。
• 中国和欧洲，日前的暴风雪使电动车在低温没法行走，燃油车却可以逃离现场。
• 有些汽车渡轮，限制电动车的数量，甚至不准在严寒之时驶进渡轮。

再看看氢气车，它的强项乃电动车所无。

• 氢气共分三种，一为灰氢、二为蓝氢、三为绿氢。
• 第一期推出的是灰氢。制造氢气会产生污染，因为要用煤炭或燃油，此之为灰氢。
• 用电力造氢气，杂质较少，污染也少些，此之为蓝氢。
• 绿氢以水或风力制造，是百分百零污染。
• 充气时间与加油时间接近，十余分钟充满一缸。

比较两者的优劣，不难发现，氢气车会取代电动车。