中国「福建舰」vs美国「福特号」 3个细节比较

中国「福建舰」航母已进行系泊试验，即将要出海海试。央视昨晚放出高清频新图，这是官宣里第一次清楚显示「福建舰」三条电磁弹射轨道。内地「观察者」网的军事撰稿人晨枫表示，由央视首次公开的「福建舰」高清画面，能发现一些以前没有注意到的细节：

「福建舰」满排约８万吨，是中国自己研发制造的电磁弹射航母。

「福特号」满排10万吨，是全球第一艘电磁弹射航母。

1、前甲板周边有一圈贯通的「走廊」

「福建舰」前甲板周边设有「走廊」。

「福特号」前甲板周边用的依然是传统的「篮筐」。

「福建舰」前甲板两侧「吊著」一圈走廊。一号电磁轨和二号电磁轨位之间有两白色线框，有可能是弹药升降机。如果是，那还是沿用了「辽宁舰」和「山东舰」的设计。垂直上下，简单可靠。美国「福特号」有类似设计，也在两条弹射轨间，但只有一个，位置则较前。显然中国的这种设计效率更高一些。

「福特号」的的前甲板周边用的是传统的软质「篮筐」，这种设计本是为了防止舰员坠海，或在甲板上发生事故时，人员可跳到「篮筐」内逃生。但中国以「走廊」代替「篮筐」，「走廊」不仅能用来为甲板上的人员逃生，也可以用来观察甲板上的飞机，便于人员走动等等，其用途则较「篮筐」多很多。

「福建舰」甲板下的空间较大。

「福特号」甲板下的空间较小。

「福建舰」甲板下的空间较大。

「福特号」甲板下的空间较小。

典型航母（如美国「福特号」）的飞行甲板代表最大宽度，甲板边缘下斜著向基本船体收缩。

「福建舰」不然，飞行甲板下还有相当「宽厚」的甲板室，然后向基本船体急剧收缩。好处是更大的甲板下空间，尤其是宝贵的机库和维修空间，坏处是水线上的重量更大，重心较高，可能还有大浪拍击造成的横摇问题。

「福特号」是斜切、融合的，甲板下的甲板室只有基本舰体地方，两侧锲形空间很局促，难派大用，空间利用率低，重量也并不小，好处是大浪拍击的影响较小。

「福特号」舰岛上的电达只见到两个球。

「福特号」舰岛上有大量的电子设备显露出来。

「福建舰」目前进行系泊试验，已接近最终服役状态，各种雷达及电子设备安装应已基本完成。由央视公开的「福建舰」高清视频可以看到，「福建舰」的舰岛顶端的雷达天线设备仅有一、两个球形天线，显示其有较高水平的通信雷达整合。而「福特号」舰岛上的天线就可说是「琳琅满目」了。

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