两元乘车优惠︱专营巴士资助额增逾一倍至11亿 运流局：设分段收费为续牌考虑之一

建测都园界议员谢伟铨今日（7日）在立法会向运输及物流局查询有关专营巴士及专线小巴的收费机制、2元乘车优惠及其「长车短搭」的情况。运流局回复指，在2元优惠计画下，向专营巴士营办商的补贴金额由2021/22年度的5亿7602万大幅上升逾一倍至2022/23年度的11亿8778万。

根据运流局数字，在2元优惠计划下， 2022/23年度向专营巴士营办商发放的补贴金额为11亿8778万，比上年度的5亿7602万增逾一倍；而向专线小巴营办商则发放5亿6434万， 比上年度的4亿740万增加近4成。

当局表示，现时约8成专营巴士路线已设有分段收费，而专线小巴则约有6成。局方亦指，若相关专线小巴营办商为乘客提供新的分段收费优惠，运输署会以此作为额外增加该专线小巴营办商客运营业证期限的考虑因素。

局方又指，现时专营巴士的双向分段收费，有部分安排需要乘客在下车前于车长前再拍一次拍卡机，有部分则采取在下车后于巴士站拍卡系统拍卡的安排。

至于专线小巴，乘客可在登车时向司机提出或自行按下分段收费按钮，但因其车厢较小及乘客有限，乘客可以在登车时在司机前拍卡缴付分段的车费，因此未需另在小巴站安装拍卡系统。

局方亦指已加强宣传，鼓励2元优惠计画受惠人士善用短途路线，以及协助乘客了解双向分段收费及有关操作，从而减省2元优惠计画下的票价差额，确保公帑用得其所。

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