城巴新巴7.1合并 新标志曝光 保留红色箭咀

新巴将于今年7月1日合并至全新的城巴市区及新界巴士网络专营权，该专营权为期10年。城巴亦于今日（31日）发布全新品牌形象，以C字型箭嘴和黄色底色为形象，并将陆续覆蓋于新巴车队上。

巿民可投选过渡期车身涂装

城巴表示，过渡时期新巴车队车身上原有的新巴标志，会暂时贴上城巴标志，新标志保留城巴的黄色主色调，以红色向前箭咀图案配上城巴字句。另外，亦有5款过渡设计的车身涂装，市民可于本月9日至18日在网上投票选出，然后新巴车队会逐步换上有关设计。而新巴车长则会在合并初期佩戴城巴品牌襟章，直至获派发全新设计的城巴制服，稍后亦会更换新巴巴士站旗。 

城巴主席张堃指，合并将为城巴品牌注入更独特及现代化元素的同时，保留城巴与新巴的革新理念，相信是本港专营巴士史上的里程碑。

运输署署长罗淑佩致词时表示，专营巴士是香港市民除铁路外主要的出行选择，非常高兴见到城巴今日有新发展，期待新品牌形象的建立。她赞扬城巴成为香港第一间引入新能源巴士的公司，为本港推动新能源运输技术的发展做出贡献。

罗淑佩称政府认真审视加价申请

对于本港5间专营巴士公司获批准下月18日起加票价，平均加幅由3.9%至7%。罗淑佩在活动结束后见记者时表示，本次加价已由政府认真审视，承诺政府定会做好把关和监督工作。她指巴士公司早前提出较高的票价申请加价，是因新冠疫情社会尚未复常，乘客量下跌，最差的时候乘客量曾比疫情前下跌约5成，巴士公司即使有政府补助，仍出现亏损，因此巴士公司作出较保守的估量可以理解。

至于获批较低的加价，会否令巴士公司每年申请加价。罗淑佩表示，巴士公司会考虑企业形象和市民负担能力等因素，又指巴士公司的经营环境与数十年前已经不一样，面对竞争，也要提升效率。被问到政府如何看待巴士公司积极开展非票务收入，她表示，政府会尽量协助从而纾缓经营压力，但若涉及土地用途的改动，要小心处理，会考虑与其他政策部门商议。

记者：谢宗英

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