三隧分流│林世雄：新方案不会造成「三隧齐塞」 盼改变市民出行习惯
政府近日公布「三隧分流」收费新方案，采取「两步走」模式，第一步在8月2日开始，西隧减至60元，红隧及东隧增至30元。第二步将不迟于今年年底开始，实施「不同时段不同收费」，早晚繁忙时段西隧60元，红隧及东隧加至40元，而晚上7时后设「特惠收费」，三隧划一收20元。运输及物流局长林世雄今早（25日）在电台节目称，随着香港复常速度加快，有需要解决隧道挤塞的问题，期望「三隧分流」方案可改变市民出行时间的习惯，不认为新方案会造成「三隧齐塞」情况。
林世雄表示，在2021年三隧的行车容量达至126%，新方案希望收窄三隧收费差距，并利用「不同时段不同收费」，为驾驶人士提供经济诱因，改变他们出行时间的习惯，鼓励司机在非繁忙时段使用隧道，例如「早啲出车开工」、「返到公司先食早餐」，以达至「隧道上及时间上」的分流。他指驾驶者以往会为节省隧道费而「兜路行红隧」，认为新方案的收费会改善情况，尤其在非繁忙时间三隧只划一收取20元，因此不认为新方案会造成「三隧齐塞」。
林续表示，现时过海隧道都要经九龙，令车流聚集在西九龙、红磡和观塘一带。为一步疏导过海车流，政府正计划在交椅洲兴建第四条过海隧道，不经九龙，直接接驳港岛及新界。但他坦言，规划连建造需时10年，认为现时不应坐着等待，形容「该做的舒缓措施仍需要做」。
另外，他亦提到政府正积极探讨增加更多「泊车转乘」措施的地点，例如由新界居所驾车到地铁或西铁站，然后转乘公共交通工具。他指正与不同机构商讨，提供沿线地铁站泊车位。他指现时新界西达300万人口，希望措施能有效减少从新界西驾车过海的车流，亦相信对纾缓路面交通挤塞大有帮助。他又指部分新西部份地方有现成泊车位 ，或于短期内建设临时停车场，并会以优惠收费作诱因，鼓励驾驶者转乘公共交通工具。
—
《星岛申诉王》于3月1日隆重登场，节目为民请命抱不平、追踪城中热话，亦会搜罗温情小故事。你申诉，我跟进，揾91999933，《星岛申诉王》随时候命！
你的独家报料一旦被采用及报导，将获得乙份奖品。