2022年本港空气质素近十年最好 环保署 : 疫情有助改善空气质素

环保署今日公布2022年本港空气质素，指整体空气质素达标，并形容去年空气质素为「过去10年最好」。惟塔门的臭氧浓度高于其他地区，引发关注，环保署表示此乃二氧化氮等排放物减少后的正常现象，市民不必恐慌，解决需粤港澳三地联手展开区域性合作。

环保署表示，本港空气质素持续得到改善，对市民的健康风险逐步降低。署方回顾过去10年本港空气质素变化，指大气中空气污染物浓度下跌43%至62%，路边空气污染物浓度就下跌47%至64%，其中二氧化硫跌幅最明显，其次是微细悬浮粒子、可吸入悬浮粒子和二氧化氮。

署方又表示，本港低能见度的时数亦由2004年的1,570小时，减至去年的401小时，反映香港见到蓝天白云的时间持续增加。

针对塔门地区臭氧浓度增加的原因，环境保护署助理署长（空气质素管理）萧智慧解释，臭氧是区域问题，它会与汽车排放出来的氮氧化物产生反应。若市区路边排放氮氧化物减少，臭氧浓度便会愈高，因本港路边愈少氮氧化物，臭氧水平便会上升，属自然现象。若想从根本解决则需要粤港澳三地联合展开监测与调研，但他指本港现时控制良好。政府正在筹备粤港澳大湾区空气质素实验室和气象监测超级站，提供区域性空气污染及污染的监测和预报服务。

被问及会否因疫情而导致去年空气质素成为十年之最，环保署助理署长（空气质素政策）梁启明表示，无可否认疫情带来的居家办公，私家车、跨境车辆的使用减少，在一定程度上对于空气质素改善有所帮助。但自2022年年底本港已踏上复苏之路，此时空气质素仍在变好，排放物数量仍持续下降，相信说明不单单是疫情推动，社会各界对空气质素以及减排力度亦在逐步提升。

此外，梁启明亦表示，电动汽车及新能源汽车普及化进程持续上升，2022年全港共售出19700辆电动汽车，新购入车辆中10辆有7辆属于电动车，「电动车一换一」计画成功，同时政府正努力完善相关配套设施包括充电座等。另一方面则加快淘汰高排放量汽车而换为低排放车，意在多角度降低空气中碳排放量。

记者：谢宗英